A továbbképzés az alábbi képzési formákat tartalmazza:
- rövid távú (legalább 72 órás) tematikus tréning a termeléssel kapcsolatos speciális kérdésekről, amelyet a szakemberek fő munkájának helyén tartanak, és megfelelő vizsga, hitel- vagy esszévédelem megszerzésével fejeződik be; tematikus és problémás szemináriumok (72 óra és 100 óra között) az ipar, régió, vállalkozás (egyesület), szervezet vagy intézmény szintjén felmerülő tudományos, technikai, technológiai, társadalmi-gazdasági és egyéb problémákra; hosszú távú (több mint 100 óra) képzési szakemberek képzése az oktatási intézményben a fejlett képzések mélyreható tanulmányozása aktuális témák a tudomány, a technológia, a társadalmi-gazdasági és egyéb problémák szakmai profiljában.
A szakemberek továbbképzése és továbbképzése a megkötött szerződések alapján történik oktatási intézmények továbbképzés végrehajtó hatóságokkal, foglalkoztatási hivatalokkal és más jogi személyekkel és egyénekkel. A szövetségi végrehajtó testületek köztisztviselőinek szakmai átképzését és továbbképzését az Orosz Föderáció kormánya által meghatározott módon végzik.
Elektromos buszok szükségesek az elektromos berendezések egyes elemeinek összeszereléséhez.
meghatározás
A gumiabroncsok lehetővé teszik az elektromos berendezések összes elemének egybeillesztését. Valójában ezek olyan vezetékek, amelyek ellenállása alacsony.
Több gumiabroncs kombinációjával egy ponton beszélnek az autóbuszokról. Rendszerint szigetelőkre telepítik, amelyek egyidejűleg támogatóként szolgálnak. Egy különleges dobozba (csatorna) van. Ennek köszönhetően védve van a környezeti tényezőktől. A buszvezetéknek mindig ellen kell állnia a felmerülő dinamikus és termikus terheléseknek, valamint a hálózati rázkódásnak.
Az elektromos gumiabroncsok több változatban készülnek. Típusok szerinti felosztásukhoz több osztályozás is tartozik.
A végrehajtás módja szerint hajlékony és merev gumiabroncsokat osztanak ki. Különböző módon sík és csőszerűek. A rugalmas gumiabroncsok nem csavarodnak. Nem szabad magas feszültséggel rendelkezniük. Ráadásul az összes huzal feszességének azonosnak kell lennie. A hőmérséklet hatására a gumiabroncs hossza változhat. Ezért merev modellek vannak felszerelve rugalmas jumperekamely kompenzálni fogja ezeket a változásokat. Ezenkívül rezgéscsillapítókkal vannak ellátva.
Emellett az elektromos buszok szigetelhetők és nem szigeteltek. Már a névből is nyilvánvaló, hogy az első esetben a gumiabroncs szigetelő réteggel rendelkezik, a második pedig nem.
A gumiabroncsok szelvény szerinti osztályozása
Az elektromos busz keresztmetszeti alakja a következő típusokra oszlik:
- Tubular.
- Szögletes.
- Doboz alakú.
- Kétirányú.
- Három utas.
A téglalap keresztmetszetű lapos gumiabroncsok jól hűtik. Használatuk ajánlott a nagy áramerősségű hálózatban (2 ezerről 4,1 ezer amperesre). Ilyen esetekben több csoportba kapcsolódnak. Ez két- vagy háromsávos gumiabroncsot képez.
Az autóbuszok számos hátránnyal rendelkeznek:
- Nehéz telepíteni a munkálatokat.
- Induktív áram, amely egyenlőtlenül oszlik el.
- Alacsony ellenállóképessége a mechanikai igénybevételnek.
- Csökkentett hűtési kapacitás.
- Alacsony ellenállás a rövidzárlattal.
A hálózatban 10-35 kilovoltt feszültségű dobozos vagy lapos termékek használhatók. Úgy tekintik a leghatékonyabb csövek. Számos előnye van. Tartós, jól eltávolítja a hőt. Elektromos mező egyenletesen elosztva. Emiatt nincs koronázás.
A gumiabroncsok gyártásához használt anyagtípusok
A gumiabroncs anyagától függően a következő elektromos buszok különböztethetők meg:
- Réz.
- Alumínium.
- Steel.
- Acél-aluminium.
Az utóbbi lehetőség egy horganyzott acélhuzalból készült mag, amely körül az alumínium huzalokat megcsavarják.
Az alumínium abroncsok a következő előnyökkel rendelkeznek:
- Ellenáll a korróziónak.
- Nagy elektromos vezetőképességgel rendelkeznek.
- Alacsony tömeg.
- A költségek alacsonyabbak, mint más típusok.
Gyártásukhoz minimális mennyiségű szennyező anyagot használnak. Alacsony ötvözött alumínium, magnézium és szilíciumötvözet használható. A további elemek növelik az erőt, a hajlékonyságot és a rugalmasságot.
A réz gumiabroncsok legfeljebb 99,9% réz tartalommal rendelkezhetnek. Az ilyen termékek M1 jelöléssel vannak ellátva. A márkák ShMT és ShMTV széles körben használatosak, amelyek oxigénmentes márkanévből készülnek. A puhaság fokában különböznek egymástól. Az első két betű az ShMM és ShMT jelölések "Rézbusz". Az "M" betű tovább jellemzi a "T" - kemény termékeket.
Jelölés váltakozó háromfázisú árammal
Az elektromos berendezések elemeinek meghatározása segít "tippeket", amelyek a gumiabroncsok és huzalok színes és betűjelzésében vannak megadva. Nem véletlenül választják meg őket. Ezeket a szabványok szabályozzák.
A gumiabroncsok kétféleképpen színezhetők. Az első azt jelenti, hogy az elektromos gumiabroncsok jelölése a gyártási szakaszban történik. A gyártó különböző színekben használ szigetelést. A második alkalmas olyan esetekben, amikor a termék egy színnel rendelkezik. Ilyen helyzetekben használjon színes szalagot, amely jelöli a különböző fázisokat.
Háromfázisú áramjelzés esetén ez így fog kinézni:
- Az "A" fázis sárgára vált.
- A "B" fázis zöld színű.
- A "C" fázis piros színű.
Vezető kijelölése
A földelés vezetője PE jelöléssel van ellátva. Mindig sárgászöld. A színek hosszirányúak. Ezenkívül a két szín használatát a GOST tiltja. A semleges és középső vezető (működőképes) N jelöléssel kék.
A nulla védő- és munkakábelek összekapcsolásakor mindhárom színt kombinálják. A jelölés ebben az esetben úgy néz ki, mint a PEN. A karmester kék, a végén és a csomópontban egy sárga-zöld sáv. Jelenleg megengedett az ellenkező színt végrehajtani: a sárga-zöld karmantyú kék csíkkal a végén.
Levéljelölés
A váltakozó áramú vezetékek és buszok a következőképpen dekódolhatók:
- L - egyfázisú hálózati vezeték.
- L, 1-es, 2-es vagy 3-as számú vezetékkel, háromfázisú hálózatban.
- N semleges vezető (vagy semleges).
- M - középvezető.
- RE - földelővezeték (védő).
- PEN - kombinálva null vezetékek (védő és munka).
Állandó áramerősség esetén a jelölés a következő lesz:
- Az L + pozitív (vagy pozitív) vezető.
- L- - mínusz (vagy negatív) vezető.
Mindezek a jelölések és megnevezések kötelezőek. Ezeket elfogadott szabályok szabályozzák.
Ne feledje, mindez egyszerre nehéz. De egy tapasztalt villanyszerelő tudja mindezt. Az ilyen jelölés meghatározza, hogy hol és mi kapcsolódik. És ez elég ahhoz, hogy egy hétköznapi ember megértse, például milyen gumiabroncsra van szükség az automatikus elektromos gépekhez. Lehet, hogy meg kell javítania elektromos vezetékek a házban. Később könnyedén további források csatlakoztathatók hozzá.
32. kérdés
Mi a levél és színes kódolás kell vezetők védőföldelés az elektromos berendezésekben?
p.1.1.29 PUE
testnevelés
N PEN
33. kérdés
Milyen betű- és színjelölésnek nulla védő- és zéróvezetékkel kell rendelkeznie?
p.1.1.29 PUE
Az egyes szigetelt vagy szigeteletlen vezetékek színe és digitális megnevezése esetén a színeket és a számokat a GOST R 50462 "Vezetékek színjelzéssel vagy numerikus megjelöléssel történő azonosítása" szerint kell használni.
Az összes villamos berendezésben lévő védőföldelésű vezetékeknek, valamint az 1 kV-ig terjedő feszültségű villamos berendezésekben a feszültségmentes földelt semleges, beleértve a buszokat is, testnevelés és színjelölés váltakozóan hosszanti vagy keresztirányú csíkok, amelyek szélessége azonos (szélessége 15-100 mm) sárga és zöld színben.
A nulla működésű (semleges) vezetékeket a betű jelöli N és kék. A kombinált null védő és a nulla munkatartóknak egy betűnek kell lenniük PEN és színjelölés: kék szín a teljes hosszúság mentén és sárga-zöld csíkok a végeken.
34. kérdés
Milyen betűkkel és színekkel kell a gumiabroncsok váltakozó háromfázisú áramlatokra?
p.1.1.30 PUE
A gumiabroncsokat fel kell tüntetni:
A - sárga, fázisok B - zöld, fázisok C - pirosan;
B A
M - kék.
35. kérdés
Milyen betűket és színeket kell használni a közvetlen gumiabroncsokhoz?
p.1.1.30 PUE
Az egyes villamos berendezésekben azonos névleges gumiabroncsok alfanumerikus és színjelöléseinek meg kell egyezniük.
A gumiabroncsokat fel kell tüntetni:
1) váltakozó háromfázisú áram: fázissor A - sárga, fázisok B - zöld, fázisok C - pirosan;
2) váltakozó egyfázisú árambusz Ba tápegység tekercselésének vége felé - vörös, gumiabroncs A, amely az áramforrás tekercselésének elején található, sárga.
Az egyfázisú gyűjtősíneket, ha ezek a háromfázisú elosztókból álló ágak, a megfelelő háromfázisú gyűjtősíneket említik;
3) egyenárammal: pozitív busz (+) - piros, negatív (-) - kék és nulla működés M - kék.
A színjelölést a gumiabroncs teljes hosszában kell elvégezni, ha az intenzívebb hűtésre vagy korrózióvédelemre is vonatkozik.
A gumiabroncsok teljes hosszán csak a színes vagy csak alfanumerikus megjelölést vagy színt, valamint az abroncsok csatlakozóhelyeinek alfanumerikus kombinációját szabad használni. Ha a szigeteletlen gumiabroncsok az ellenőrzési időszak alatt nem állnak rendelkezésre a feszültség alatt, akkor megengedik, hogy ne jelölje őket. Ugyanakkor a villamos berendezés karbantartása során nem szabad csökkenteni a biztonság és a tisztaság szintjét.
36. kérdés
Milyen semlegesnek kell lennie elektromos hálózatok 10 kV feszültség?
p.1.2.16 PUE
A 2-35 kV feszültségű elektromos hálózatok működését a következőképpen lehet megvalósítani: szigetelt semleges, és egy semleges földelt egy ívcsillapító reaktoron vagy ellenálláson keresztül.
kártérítés kapacitív áram a földi hibát az áramerősség normál üzemmódokban kell alkalmazni:
3-20 kV hálózatokban, vasbeton és fém támasztékokkal felsővezetékek villamosenergia-átvitelek, valamint minden 35 kV-os hálózatban - 10 A-nál nagyobb;
olyan hálózatokban, amelyek nem rendelkeznek vasbeton és fém támasztékokkal a felsővezetékeken:
több mint 30 A-on feszültség 3-6 kV;
több mint 20 A 10 kV feszültség mellett;
több mint 15 A 15-20 kV feszültség mellett;
a generátor-transzformátor blokkok 6-20 kV-os generátor feszültség áramkörében - több mint 5 A.
A 110 kV-os feszültségű elektromos hálózatok működése földelt és hatékonyan földelt semleges lehet.
A 220 kV-os vagy annál nagyobb feszültségű elektromos hálózatok csak alacsony földelt semlegesek.
Téma 2. A személyzet követelményei és előkészítése
1. kérdés
Milyen csoportok vannak a szervezet elosztott elektrotechnikai személyzete?
1.4.1.PTEEP
Az elektromos berendezéseket szakképzett elektromos személyzetnek kell működtetnie.
A vállalkozások elektromos szakemberei a következőkre oszthatók:
adminisztratív és műszaki;
működési *;
javítani;
működési javítás *.
__________________
* A jövőben a működtető és a működtető javító személyzet, ha nincs szükség különválasztásra, az operatív személyzetnek hívják.
2. kérdés
Milyen gyakran végez elektromos biztonsági ismereteket az elektromos személyzet számára?
n. 1.4.20. PTEEP
3. kérdés
Mekkora az elektromos telepítéssel foglalkozó személyzet elektromos biztonsági tesztje?
n. 1.4.20. PTEEP
A következő ellenőrzést a következő feltételekkel kell elvégezni:
Elektromos személyzet számára a meglévő villamos berendezések karbantartásával vagy azok elvégzésével kapcsolatos munkák közvetlen szervezése és lebonyolítása, elektromos, javítás vagy megelőző vizsgálatok, valamint a megrendelések, megbízások, üzemi tárgyalások megkezdésére jogosult személyzet - évente egyszer;
Az előző csoportba nem tartozó adminisztratív és műszaki személyzet, valamint az elektromos berendezések vizsgálatához feljogosított munkavédelmi szakemberek esetében - 1 alkalommal 3 év alatt.
4. kérdés
Milyen periodicitást kell biztosítania a munkáltató számára a személyzet számára?
p.1.2.6. Az elektromos berendezésekért felelős:
annak biztosítása érdekében, hogy a villamosenergia-ellátó rendszerek tényleges működési rendszereinek megfeleljenek (legalább egyszer 2 év alatt); utasítások és rendszerek felülvizsgálata (legalább egy alkalommal 3 év alatt); az elektromos energia minőségi mutatóinak mérésének ellenőrzése (legalább 1 alkalommal 2 év alatt); az elektromos szakemberek továbbképzése (legalább 5 alkalommal 5 év alatt);
p.1.4.5. Kötelező munkamódszerek különböző munkavállalói kategóriákkal *:
___________________
* Az Oroszországi Független Üzemanyag és Energiaügyi Minisztérium 2000. február 19-i 49. számú, az Oroszország Igazságügyi Minisztériumában 2000. március 16-án nyilvántartásba vett, az Orosz Föderáció villamosenergia-iparának szervezeteivel dolgozó személyzettel való munkavégzésre vonatkozó szabályok. A nyilvántartási szám 2150.
1.4.5.1. Szakasz. Adminisztratív és műszaki személyzet:
bevezető és célzott (ha szükséges) tájékoztatók a munkavédelemről;
A működési, üzemeltetési, karbantartási vagy javítási személyzet jogaival rendelkező adminisztratív és műszaki személyzetnek ezen munkamódszereken túlmenően mindenfajta képzést meg kell adni a működtető, üzemeltető, javító vagy karbantartó személyzet számára.
p.1.4.5.2. Üzemeltetési és üzemeltetési karbantartással:
a szabályok ismereteinek vizsgálata, a munkavédelemre vonatkozó szabályok, ezek a szabályok, szabályok tűzbiztonság és egyéb szabályozási dokumentumok;
átfedések;
speciális képzés;
a sürgősségi és tűzvédelmi képzés ellenőrzése;
szakmai továbbképzés a folyamatos képzéshez.
1.4.5.3. Javító személyzet:
bevezető, elsődleges a munkahelyen, ismétlődő, nem tervezett és céltájékoztató a munkavédelemről, valamint a tűzbiztonsági oktatásról;
új álláshely vagy szakma képzés a munkahelyi képzésen (szakmai gyakorlat);
a szabályok ismereteinek, a munkavédelmi szabványoknak, ezeknek a szabályoknak, a tűzbiztonsági szabályoknak és egyéb szabályozási dokumentumoknak a megismerése;
szakmai továbbképzés a folyamatos képzéshez.
5. kérdés
Mikor van a személyzeti ismeretek rendkívüli tesztelése?
p.1.4.23.PTEEP
A tudás rendkívüli tesztjét az előző teszt időpontjától függetlenül végzik el:
Új vagy felülvizsgált szabványok és előírások bevezetése a fogyasztó által;
Új berendezések beszerelésekor, a fő elektromos és technológiai rendszerek rekonstrukciója vagy megváltoztatása esetén (a rendkívüli ellenőrzés szükségességét ebben az esetben a műszaki vezető határozza meg);
Más munkákhoz való hozzárendelés vagy áthelyezés esetén, ha az új feladatok további ismereteket tesznek szükségessé a szabályokról és előírásokról;
Ha az alkalmazottak megsértik a munkavédelemre vonatkozó előírásokat;
A kormányzati felügyelők kérésére;
Az emberekkel való baleseteket kivizsgáló bizottságok vagy az energiagazdálkodási rendszer működésében bekövetkező zavarok kivizsgálása alapján;
A tudás növelése egy magasabb csoportba;
A tudás tesztelése nem kielégítő értékelés után;
Ezzel a munkamenetben több mint 6 hónapig munkát végez.
6. kérdés
Mikor érkeznek az utolsó vizsgálathoz a tudás utolsó vizsgálatának időpontjában, amikor a nem kielégítő értékelést kapott dolgozók második tudáspróbáján mennek keresztül?
p.4.4.22 PTEEP
Azoknál a munkavállalóknál, akik nem kielégítő értékelést kaptak a következő ismeretek tesztelése során, a bizottság legkésőbb az utolsó ellenőrzés napjától számított 1 hónapig ütemezi az ismételt ellenőrzést. A tanúsítvány érvényességi ideje a nem kielégítő besorolási fokozatba tartozó munkavállaló számára automatikusan kiterjed a bizottság által a második ellenőrzésre kijelölt határidőre, ha a szakbizottságnak nincs külön határozata a munkavállaló ideiglenes felfüggesztéséről a villamos berendezésekben végzett munkáról
7. kérdés
Hogyan történik az elektromos biztonsággal foglalkozó személyzet ismereteinek tesztelése?
1.4.39. Pont
A tudásvizsgálat eredményeit a létrehozott formanyomtatvány naplójában rögzítik és a bizottság minden tagja aláírja. Ha a több alkalmazott tudásának próbáját ugyanazon a napon végezték el, és a bizottság összetétele nem változott, a bizottság tagjai a munka befejezése után egy alkalommal aláírhatnak; ugyanakkor a tudással tesztelt alkalmazottak teljes számát szavakkal kell feltüntetni.
A tudásvizsgát sikeresen átadó személyzet tanúsítványt állít ki a létrehozott űrlapról.
8. kérdés
Mennyi ideig kell az elektromos szakemberek szakmai gyakorlatát a munkahelyen tartani, mielőtt hozzárendelnék független munka?
pp 1.4.8, 1.4.11 ПТЭЭП
1.4.8. Az elektromos munkatársaknak az önálló munkavégzéshez való hozzárendelése vagy az elektromos berendezések üzemeltetéséhez kapcsolódó másik munkára (pozícióra) való áthelyezés, valamint az elektromos személyzet több mint egy évig tartó megszakítása esetén munkahelyi szakmai gyakorlatot kell végezni (munkahelyi képzés).
A képzéshez a munkavállalónak elegendő időt kell biztosítania ahhoz, hogy megismerje a szükséges felszerelést, felszerelést, operatív rendszert és egyidejű tanulmányt az adott pozícióra (szakma) szükséges összegre vonatkozóan:
az elektromos berendezésekre vonatkozó szabályok, a biztonsági szabályok, az elsősegély nyújtásának szabályai és módszerei munkahelyi balesetek esetén, a védőfelszerelések alkalmazási szabályai és vizsgálata;
munkaköri leírások és gyártási utasítások;
munkavédelmi utasítások;
az e fogyasztóra vonatkozó egyéb szabályokat, szabályozási és operatív dokumentumokat.
1.4.11. A szakmai gyakorlat a felelős oktatói alkalmazott irányítása alatt történik, és az egyes álláshelyek (munkahelyek) számára kidolgozott és az előírt módon jóváhagyott programok szerint történik. A szakmai gyakorlat időtartama 2-14 év.
9. kérdés
Kinek joga van a nem elektromos személyzet ismeretének tesztelésére az I felvételi csoport kijelölésével?
tétel 1.4.4. PTEEP
A nem villamos személyzet, aki olyan munkát végez, amelyben az áramütés veszélyt jelenthet, az I. csoport az elektromos biztonságra vonatkozik. Azokat az álláspontokat és szakmákat, amelyek az első csoport személyzetének az elektromos biztonságra való átruházását igénylik, a fogyasztó vezetője határozza meg. Azok a személyzet, akik elsajátították a termelési tevékenységükre vonatkozó villamos biztonsági követelményeket, az I csoporthoz vannak rendelve, a regisztrált formában a naplóban; Az azonosító nem kerül kiadásra.
Az I. csoport kijelölését eligazítással végzik el, melyet általában szájon át tartó megkérdőjelezés formájában kell elvégezni, és meg kell szerezni a biztonságos munkamódszerek, illetve az elsősegély-nyújtás elektromos áramütés esetén szerzett készségeit. Az első csoport villamos biztonságra való átruházását a fogyasztó elektromos szakemberei egyik alkalmazottja végzi el, amelynek elektromos biztonsági csoportja nem alacsonyabb III.
Az I csoportnak az elektromos biztonságra való átruházását évente legalább egy alkalommal kell elvégezni.
10. kérdés
Ki tartozik az elektrotechnikai személyzethez?
1.4.3. Szakasz. PTEEP
Elektromos berendezések (elektromos hegesztés, elektrolízis, elektrotermikus stb.) Karbantartása, valamint komplex energiaigényes termelési és technológiai berendezések, amelyek során az állandó karbantartás és az elektromos berendezések, elektromos hajtások, kézi elektromos gépek, hordozható és mozgatható elektromos vevők, hordozható elektromos kéziszerszámok beállítását elektrotechnikai személyzetnek kell elvégeznie. Megfelelő képességgel és ismeretekkel kell rendelkeznie ahhoz, hogy biztonságosan elvégezhesse a hozzá rendelt berendezés munkáját és karbantartását.
Az olyan villamosipari szakemberek, akik nem részei a fogyasztói energiaszolgáltatásnak, elektromos berendezések üzemeltetésében és II. Vagy magasabb villamos biztonsági csoporttal rendelkeznek, megegyeznek az elektrotechnika jogaival és kötelezettségeikkel; technikailag a fogyasztó energiaellátását terjeszti elő.
Az elektrotechnikai személyzetnek közvetlenül alárendelt vezetőknek az elektromos biztonsággal foglalkozó csoportja nem alacsonyabb, mint az alárendelt személyzeté. Meg kell végezniük a személyzet műszaki irányítását és felügyeletét.
A villamosmérnöki pozíciók és szakmák * és az elektrotechnikai személyzet azon tagjainak listája, akiknek meg kell felelniük a megfelelő elektromos biztonsági csoportnak, mondja a fogyasztó vezetője.
A fogyasztói menedzser, a főmérnök, a műszaki igazgató nem köteles az elektromos biztonsági csoportot kijelölni. Azonban, ha a fenti munkavállalók korábban elektromos biztonsági csoporttal rendelkeztek, és megerősítést kívánnak (növelni), vagy először fogadni, akkor a tudásvizsgálatot a szokásos módon hajtják végre, mint az elektromos személyzet.
________________
* Továbbá az alábbiak szerint: elektromos személyzet az elektrotechnikai személyzetet érteni kell, ha az elválasztás nem szükséges.
11. kérdés
Ki az üzemeltető személyzet?
Nem elektromos személyzet | |
Operatív személyzet | |
A személyzet működési javítása | |
Javító személyzet | |
Elektromos személyzet | |
12. kérdés
Ki a karbantartó személyzet?
AZ INTERBRANCHEN ALKALMAZOTT FELTÉTELEK
MUNKAVÉDELMI SZABÁLYOK (BIZTONSÁGI SZABÁLYOK)
MIKOR AZ ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS FOGALOMMEGHATÁROZÁSRA HASZNÁLHATÓ
Adminisztratív személyzet | A műszaki és üzemeltetési szolgáltatások szervezésével megbízott vezetők és szakemberek, javítás, üzembe helyezés és üzembe helyezés az elektromos berendezésekben |
Nem elektromos személyzet | Olyan személyzet, amely nem tartozik az "elektromos", "elektromos technológia" személyzet meghatározásába |
Operatív személyzet | Az elektromos berendezések üzemeltetési irányításával és karbantartásával foglalkozó személyzet (ellenőrzés, üzemi átkapcsolás, munkahely előkészítése, a munkavállalók jóváhagyása és felügyelete) |
A személyzet működési javítása | Szakképzett és szakképzett javító személyzet a jóváhagyott elektromos berendezések számára |
Javító személyzet | Az elektromos berendezések karbantartásával és javításával, felszerelésével, üzembe helyezésével és tesztelésével foglalkozó személyzet |
Elektromos személyzet | Közigazgatási, műszaki, üzemeltetési, üzemeltetési, javítási, karbantartási személyzet, szervizelés és kivitelezés, üzembe helyezés, karbantartás, javítás, elektromos berendezések kezelése |
Elektrotechnikai személyzet | A személyzet, amelynek fő összetevője az általuk irányított folyamat elektromos energia (pl. elektromos hegesztés, elektromos ívkemencék, elektrolízis stb.), amely kézi elektromos gépekkel, hordozható szerszámokkal és lámpákkal, valamint más olyan munkavállalókkal munkaköri leírás vagy a munkavédelmi utasításban megalapozott ismeretekről van szó (ahol II. vagy magasabb szintű elektromos biztonsági csoport szükséges) A 2003. január 1-je óta hatályos Szabályzatot szabályozó kódex 7. kiadásának 1.1. Fejezetében a vezetők azonosítására vonatkozó következő előírásokat kell biztosítani (hangsúlyozás): Az említett követelmények számos hibát tartalmaznak. Először is, az 1.1.30 követelményt súlyos hibának kell tekinteni, amely a sárga és zöld használatát igényli két fázisú buszok azonosítására. A GOST R 50462-92, amely 1994. január 1. és 2010. december 31. között működött, tiltotta külön sárga és zöld szín használatát, ha zavaros a sárga-zöld színű. A 2016. szeptember 30-ig érvényes GOST R 50462-2009 alkalmazásával a sárga és a zöld színek használata külön megtiltotta a vezetők azonosítását. Hasonló tilalom az új GOST 33542-et tartalmazza (lásd). Következtetés. A 7. kiadás OLC-jének 1.1.29 és 1.1.30 pontjában meghatározott követelmények Az alábbiakkal kell helyettesíteni: |