BEVEZETÉS
Ez az útmutató tájékoztatást nyújt
javítás és karbantartás
terepjáró CFMOTO X8 EFI (CF8002 típus), valamint a vezérlés részletes leírása
és beállítási műveletek, ezen kívül megtalálási és megszüntetési utasítások
hibák és műszaki jellemzők
Termékek. Néhány művelet leírását részletes illusztráció kíséri
anyag.
Az első rész főleg a következőket tartalmazza
általános információk, eszközök listája
és speciális eszközök, információk
a terepjáró kialakításáról és főbb műszaki jellemzőiről.
A második rész a vezérlési és beállítási műveletek leírását, valamint a karbantartási javaslatokat tartalmazza
jármű.
A harmadik és az azt követő szakasz az eltávolítási, beszerelési és beállítási műveleteket tartalmazza.
és karbantartási, valamint hibaelhárítási utasítások.
A CFMOTO fenntartja a jogot, hogy
a termékek tervezésének előzetes értesítés nélküli javításának és megváltoztatásának joga. A javításokat és karbantartásokat a jármű tényleges állapotának megfelelően kell elvégezni.
Minden jog fenntartva
Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd.
2011. június

Ház és kipufogórendszer
kipufogógázok"

Vezérlés és beállítás
tevékenységek

Hűtőrendszer

Eltávolítás és beszerelés
tápegység

LEVEGŐBEVEZŐ RENDSZER

Szívócső, fej
henger és henger

Carter, főtengely,
alközvetítés

CVT és kuplung

Tápegység kenési rendszer

Generátor (magneto)

Első kerekek, fékek, felfüggesztés
kormányzás

Hátsó kerekek, fékek, felfüggesztés

Első/hátsó sebességváltó

Elektromos felszerelés

Fény és vezérlés
eszközök, kapcsolók

HIBAELHÁRÍTÁS

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)

Átszámító táblázat a fizikai mennyiségekhez
Fizikai mennyiség
Nyomás

Példa
200 kPa=2,00 kgf/cm2
3 kPa=250 Hgmm. Művészet.

18 N·m=1,8 kgf·m

419 ml=419 cm3=0,419 l

12 N=1,2 kgf

Átalakítás
1 kgf/cm2=98,0665 kPa
1 kPa=1000 Pa
1 Hgmm Art.=133,322 Pa=0,133322 kPa
1 kgf m=9,80665 Nm
1 ml=1 cm3
1 l=1000 cm3
1 kgf=9,80665 N

01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK

Általános információ
KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK.........01-4
Biztonsági előírások............................................... . ......01-4
Figyelmeztetések a szétszerelésre és az összeszerelési eljárásra...................................01-4
MOTOR BETÖRÉS ................................................... ................................................01-6
Útmutató a betöréshez.................................................. ..............................................01-6
MOTOR ALKALMAZÁSA ÉS GYÁRTÁSI SZÁMA HELYE......01-7
CFMOTO X8 EFI modell (CF800-2 típus)................................................ .... ..01-7
KARBANTARTÁSI SZABÁLYZAT...................................01-10
Kenőrendszer................................................ ........................01-10
Levegőellátó rendszer. Üzemanyagrendszer........................01-10
Hűtőrendszer................................................ .................01-11
Kerekek, gumik................................................ .... ...................................01-12
Elektromos felszerelés................................................ ........ ...................01-12
Elektromos berendezések (folytatás)................................................ ....01-13
Szelepek és hengerfej ................................................... ...... ..........01-14
Henger, dugattyú, gyűrűk, főtengely...................................01-15
Tengelykapcsoló, variátor, segédhajtómű................................................ 01-16
Meghúzási nyomatékok, részhajtómű................................................ ...... 01-16
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz...................................01-18
Speciális szerszámok és tartozékok
karbantartáshoz és javításhoz............01-20
Kenő- és segédanyagok...................................01-23
Az elektromos vezetékek, csövek, kábelek elhelyezkedése...................................01-24
Az adszorpciós rendszer működési sémája................................................ ......... .01-29

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Módosítva: 02/11/15 16:10

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)

KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK
Biztonsági előírások
1. A kipufogó káros összetevőket tartalmaz. Ne indítsa be a motort zárt vagy rosszul szellőző helyen.
2. Az égési sérülések elkerülése érdekében közvetlenül ezután ne érintse meg puszta kézzel a motort vagy a kipufogódobot
a motor leállítása. Munka közben viseljen hosszú ujjú kesztyűt.
3. Az elektrolit (kénsavas oldat) rendkívül korrozív folyadék, és égési sérüléseket okozhat.
bőr és szem. Bőrrel való érintkezés esetén azonnal öblítse le vízzel és forduljon orvoshoz. Nál nél
Ha ruhára kerül, öblítse le vízzel, hogy elkerülje az égési sérüléseket, cseréljen ruhát. Az akkumulátort és az elektrolitot tartsa távol a gyermekektől.
4. A hűtőfolyadék mérgező. Ne igya, és ne öntse bőrre, szembe vagy ruházatra. Bőrrel való érintkezés esetén mossa le bő szappannal és vízzel. Ha szembe jut, öblítse ki vízzel és forduljon orvoshoz. Ha fagyálló kerül a belsejébe, hánytasson
tisztítsa meg a gyomrát és forduljon orvoshoz. A fagyállót tartsa gyermekektől elzárva.
5. Viseljen megfelelő védőruházatot, sapkát és cipőt. Ha szükséges, viseljen védőszemüveget, kesztyűt és maszkot.
6. A benzin nagyon gyúlékony. Tilos a dohányzás és a nyílt láng használata benzintartályok közelében. Óvja azt a területet is, ahonnan benzint kezel
szikrák ütötték A benzingőz erősen robbanásveszélyes. Jól szellőző helyen dolgozzon.
7. Az akkumulátor töltése hidrogént termelhet, ami robbanásveszélyes.
anyag. Az akkumulátort jól szellőző helyen töltse.
8. Legyen óvatos a forgó részekkel, például kerekekkel, tengelyekkel, szíjtárcsákkal, tengelykapcsolókkal és egyebekkel.
9. Amikor partnerrel dolgozik együtt, ne felejtse el emlékeztetni egymást a biztonsági óvintézkedések betartásának szükségességére.

Figyelmeztetések a szét- és összeszerelési eljárással kapcsolatban
1. Javításkor csak eredeti alkatrészeket és kenőanyagokat használjon.
2. Javítás előtt távolítsa el a szennyeződéseket és a port.
3. A szétszerelt alkatrészeket külön tárolja – ez megkönnyíti a megfelelő összeszerelés folyamatát.
4. Cserélje ki az eltávolított alátéteket, O-gyűrűket, dugattyúcsap-ütközőket és sasszegeket újakra.
5. A hajlékony ütközők szétszerelés után megsérülhetnek. Ne használjon gyengített számlálókat
részletek.
6. Szétszerelés után mossa le és szárítsa meg az alkatrészeket. A mozgó alkatrészek felületén amikor
Az összeszerelés során feltétlenül kenje be a kenőanyagot.
7. Ha nem tudja, hogy milyen hosszúságú csavarra van szükség, csavarja be a csavarokat egyenként, amíg
nem csavarodnak el a kívánt mélységig.
8. Ellenőrizze az eltávolított gumitermékek kopásának mértékét, és szükség esetén cserélje ki. Tartsa távol azokat a gumi alkatrészeket, amelyek nem érintkezhetnek olajjal
a kenéstől.
1-4

01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
9. Először húzza meg a csavarokat, anyákat és csavarokat, majd húzza meg
a kívánt pillanatnak megfelelően, kezdve a nagyoktól a kicsikig, először belül, majd kívül. Kövesse a meghúzási diagramot.
10. Cserélje ki a kopott gumi alkatrészeket, ne kenje be őket benzinnel vagy kenőanyaggal - ez
károsíthatja őket.
11. Ne hagyja ki azokat a pontokat, amelyek kényszerkenésnek vannak kitéve (például zsírzógombok).
12. Ha szükséges, használjon speciális szerszámokat.

1
2
3
4

13. Cserélje ki a csapágyakat újakra, ha kétséges állapotuk.

14. Forgassa el a csapágy belső és külső gyűrűjét, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e.

● Cserélje ki a csapágyat, ha az axiális vagy radiális játék túl nagy.

● Ha a csapágy forgása zavart okoz, mossa le és kenje meg olajjal; cserélje ki a csapágyat, ha ez nem segít.

● Ha egy csapágyat az ülésbe vagy a tengelyre nyom, cserélje ki, ha nem illeszkedik szorosan.

15. Szerelje be az egyoldali csapágyat a megfelelő oldallal. Összeszerelés közben
csapágy nyitott típusú vagy kétoldalas védelemmel szereljük fel úgy
A gyártó jelzései látszottak.
16. Mosás után, amikor a csapágyat sűrített levegővel szárítja, ne engedje, hogy az áramlás hatására elforduljon. Az összeszerelés előtt feltétlenül kenje meg a csapágyat.
17. Helyezze fel megfelelően a rögzítőgyűrűket. Összeszerelés után forgassa el a rögzítőgyűrűt, és ellenőrizze, hogy illeszkedik-e a horonyba.
18. Összeszerelés után ellenőrizze a meghúzási minőséget és az illeszkedő részek szabad mozgását.
19. A fékfolyadék és a fagyálló károsíthatja a festéket, a műanyag és a gumi alkatrészeket. Ha ezek a folyadékok érintkeznek velük, azonnal mossa le vízzel az alkatrészeket.

10
11
12
13
14
15
16
17

Módosítva: 02/11/15 16:10

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)
20. Szerelje fel a tömítést úgy, hogy a gyártó jelzése kifelé nézzen.
● Ne hajlítsa meg vagy karcolja meg a tömítő ajakat.
● Összeszerelés előtt kenje meg a tömítést.
21. A tömlők felszerelésekor illessze őket a szerelvény végére. Szerelje fel a csőbilincset
a horonyba vagy a szerelvény kiszélesedési pontja mögé. Cserélje ki a nem meghúzható csöveket és tömlőket.
22. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a motorba és a hidraulikus fékrendszerbe
vagy por.
23. Összeszerelés előtt tisztítsa meg a motorház tömítéseit és alátéteit. Távolítsa el a karcolásokat az összeillesztendő felületekről e területek finom polírozásával.
24. Ne csavarja vagy hajlítsa meg túlzottan a vezetékeket. A súlyosan deformálódott vezetékek meghibásodhatnak.
25. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a csatlakozók és a burkolatok szorosan illeszkedjenek a foglalatba
és a tömítések sérülése nélkül.

MOTOR BETÖRTÉS
A motor belsejében sok olyan alkatrész található, mint a dugattyúk, gyűrűk, hengerek, főtengely, fogaskerekek és egyebek, amelyek megfelelő bejáratása az első üzemidőben különösen fontos. A helyesen végrehajtott bejáratás teszi lehetővé az alkatrészek számára
hozzászokjanak egymáshoz, érjenek el optimális munkatávolságot, ami viszont jelentősen javítja az egységek működését és meghosszabbítja megbízható működésük élettartamát. Ajánlott
motor bejáratási ideje: első 20 üzemóra (400-600 km).

Betörési utasítások
0-10 üzemóra
● Kerülje a hosszan tartó működést 50%-nál nagyobb mértékben nyitott csappantyúval.
● Minden üzemóra után hagyja lehűlni a motort.
● Kerülje az erős túlhajtást. Lassan és simán működtesse a gázkart. Ne változtassa meg hirtelen a csappantyú helyzetét.

10-20 óra
● Ne hagyja, hogy a motor hosszú ideig járjon 75%-nál jobban nyitva lévő fojtószeleppel.
● Ne nyissa ki teljesen a csappantyút.
FIGYELEM
1. Figyelj Speciális figyelem berendezések karbantartása a bejáratási időszakban.
2. A normál működés megkezdése előtt (a betörés befejezése után) ne felejtse el szervizelni és ellenőrizni a motort.

01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK

A MOTOR ALKALMAZÁSA ÉS SZÁM HELYE
CFMOTO X8 EFI modell (CF800-2 típus)

1. A jármű azonosító száma (VIN): LCELVYZ~.
2. Névtábla a modell adataival és a VIN-nel.

3. Tápegység sorozatszáma (EIN): 2V91W~.

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

Módosítva: 02/11/15 16:10

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)
Műszaki adatok
Modell
Hossz, mm
Szélesség, mm
Magasság, mm
Tengelytáv, mm
Erőegység modell
Motor lökettérfogat, cm cu.
Üzemanyag típusa és oktánszáma
„Száraz” súly, kg
ülések száma
Teljes terhelés, kg
elülső
Gumiabroncsok
hátulsó
Szabadmagasság, mm
Külső fordulási sugár, mm
dob
motor típusa

Gázelosztó mechanizmus
Motor

Dugattyú átmérő/löket, mm
tömörítési arány
kenőanyag
olaj pumpa
szűrőbetét
olaj típus
hűtőrendszer
hűtőfolyadék

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)
2310
1180
1340
1480
2V91W
800
ólommentes benzin, AI-95
400
2 (sofőrrel együtt)
255 (2 fő +105 kg rakomány)
AT26×9-12 49J
AT26×9-14 48J
AT26×11-12 55J
AT26×11-14 54J
270
3900
elektromos indító
V alakú, 2 hengeres, 4 ütemű, folyadékhűtéses, hengerenként 4 szelep,
felső vezérműtengely
(hengerenként) (SOHC)
lánchajtással, vezérműtengellyel
rezsi (minden hengerhez)
(SOHC)
91/61,5
10,3:1
nyomás és fröccsenés alatt
forgó
cserélhető papírkazetta
SAE15W-40; API-SG vagy magasabb
folyadék, zárt kör
hűtőfolyadék alumínium motorokhoz, üzemi hőmérséklet -30 °C-ig

01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
Műszaki adatok
légszűrő típus
cserélhető papírkazetta
Rendszer
bevitel
modell
0800-173000
gázkar
levegő
csomópont
átmérő, mm
48
Üzemanyagtartály térfogata, l
23
automata, centrifugális típusú, kuplunggal működtetett
olajfürdő
sebességváltó típusa
variátor (CVT) és sebességváltó (részváltó)
overdrive (High), downshift sebességváltó módok
adás (alacsony) és hátramenet (hátramenet)
módvezérlési módszer
bal kéz alatt: L-H-N-R-P
adások
áttétel
2,88-0,70
variátor
megnövekedett
csökkent
fordított
"H" sebességváltó
váltó "L"
"R"
másodlagos tengely/
adás 1333 (24/18)
ny tengely
Terjedés
közbülső
terjedés
tengely/szekunder
1,952 (41/21)
kapcsolat
sebességváltó tengelye
alközvetítések
terjedés
párkapcsolat
1,143 (32/28)
2,529 (43/17)
2,231
az alközvetítésben
Teljes áttétel: 2,975
6,585
5,807
ciója
terjedés
elülső
33/9=3,667
arányok re33/9=3,667
hátsó tengely légcsatornák

Kormányzás
ellenőrzés
Fékek

Erőátviteli egység/tengelyek
forgásirány
kardántengelyek
bal
forgási szög
jobb
elülső
hátulsó

Kardántengelyek
„előre” mozgáskor - az óramutató járásával megegyezően
(hátsó nézet)
31°
31°
kerekes, hidraulikus, tárcsás
sebességváltó, hidraulika, tárcsa
független, kettős keresztirányú
A-karok
térbeli, hegesztett, csövekből és lemezekből

Felfüggesztés
Keret típusa

Módosítva: 02/11/15 16:10

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

CFMOTO X8 EFI (CF800-2 típus)

KARBANTARTÁSI SZABÁLYZAT
Kenőrendszer
Névleges
jelentése
3400
(szűrő nélkül)

Csomópont, rendszer
Olajcsere
normál olajcsere
és szűrjük
a teljes összeget

Hangerő
erőolaj
egység, ml

3500
3600
600
(mikor kell kitölteni
első indítás)

A radiátor térfogata
és autópályák
20W-50
15W-40,15W-50
10W-40,10W-50

Viszkozitás

10W-30
5W-30
-30 -20 -10 0 10 20 30 40
-22 -4

Olaj pumpa

Elfogadható
jelentése

Ellenőrizze a szintet
és utána add hozzá
első indítás

Ajánlott olaj:
Speciális olaj 4 ütemű motorkerékpárokhoz
olajfürdőben működő tengelykapcsolóval. Az olaj viszkozitása
meg kell felelnie az üzemi hőmérsékletnek (lásd a táblázatot
bal)
SAE 15W40; API-SG és magasabb.

14 32 50 68 86 104

Hézag a belső és a külső forgórész között, mm
rés a külső forgórész között
és test, mm
véghézag rotor/ház, mm
olajnyomás, kPa

0,023-0,109
0,20
1500 ford./perc: 70-300 (általában 180)
6000 ford./perc: 350-550 (általában 420)

Levegőellátó rendszer. Üzemanyagrendszer
Pozíció
Üzemanyagtartály térfogata, l
Fojtószelep szerelvény
Bemeneti hőmérséklet és nyomás érzékelő
elosztó (T-MAP)
Szórófej
Alapjárati fordulatszám, ford

Cikk/jellemzők
23
0800-173000
0800-175000
0800-171000
1300±100

01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK

Hűtőrendszer
Csomópont, rendszer
a teljes összeget
növelje Fagyálló térfogata, ml térfogat
testtartály
koncentráció
Kupak szelep nyitási nyomás
radiátor, kPa (kgf/cm2)
nyitási hőmérséklet, °C
teljes nyitás, °C
Termosztát
szeleplöket

A CFMOTO CF500-A ATV működéséhez elengedhetetlen relé és biztosítékdoboz az ülés alatt található. Bármilyen elektromos probléma esetén nagyon könnyen észlelhető a meghibásodott relé vagy biztosíték. Csak ismernie kell a helyrajzukat. Ezt az információt a felhasználói kézikönyv tartalmazza (bár nem teljesen helyesen), és csak ismételten emlékeztetem, hogyan működik minden.

Tehát az ülés eltávolítása után a bal oldalon különféle reléket fogunk látni.

A felső relék felelősek a hajtás működéséért, beleértve a 4WD üzemmódot, valamint a differenciálzárat (DIFF LOCK). A jobb szélső relé a tompított fényszóró. Valamiért ez nem szerepel a kézikönyvben. Talán az elektromos áramkört már kissé módosították.

A relék alsó sora a fő (választó) indítórelé, a kiegészítő (kiegészítő) indítórelé, a hűtőventilátor relé és a fényszóró (távolsági fényszóró) relé. Érdekes módon a kézikönyvben a ventilátor relé és a távolsági fény relé megnevezése felcserélődött. Nem tudom, lehet, hogy a relékem fordítva van beépítve. De biztosan állíthatom, hogy a következő vezetékek mennek a fényszóró reléhez: zöld, kék, barna, barna-fehér. És a ventilátor reléhez - fekete, piros-fekete, piros-zöld, piros-kék.

A kis fekete relék katalógusszáma 9010-150350, és ára 130 rubel. Ehelyett vásárolhat egy relét a Priora/Kalinától, katalógusszám 98.3747, ára 75 rubel. Igaz, ezek a relék nincsenek lezárva, ragasztani kell őket az ATV-be történő beszerelés előtt. Egyébként teljesen azonosak, bár kisebb áramerősségre tervezték őket.

Van egy másik relé - az irányjelző relé, a motorháztető alatt található.

A biztosítékok a megfelelő blokkban találhatók. A pirosak 10 A, a kékek 15 A névleges feszültségűek. Ezek szabványos autóbiztonsági biztosítékok.

A felső (a képen) a radiátor hűtőventilátorának működéséért felelős. Alatta a fényszórók és a műszerfal biztosítéka, valamint a segédindító relé. Alul található a szivargyújtó-aljzat vezetékének biztosítéka, valamint a segédindító relé. Az alsó szervomotor az összkerékhajtás és a hátsókerék-hajtás módok váltásához, valamint hangjelzés, kapcsolók és műszerfali jelzőfények.

És még egy - a fő biztosíték - az indítórelé házán található. A hozzáféréshez el kell távolítania a csatlakozót. A biztosíték névleges ereje 20 A. A biztosíték nélkül egyetlen elektromosság sem működik.

Egy tartalék 20 A-es biztosítékot óvatosan bedugtak a házba az indítórelé alatt. Vegye ki a relét a helyéről, fordítsa meg, és látni fogja a biztosítékot.

Remélem, ez az információ segít Önnek.

.. 13 14 15 16 ..

ATV CFMoto CF800-2 X8 EFI. Útmutató – 15. rész

4. Kattintson a gombra

(kép a 61. oldalon)

„nyomott” helyzetbe mozdításával.

ennek a szimbólumnak világítania kell a műszerfalon

JEGYZET

Ha a kapcsoló „LOCK” módban van (gomb

"lenyomva"), és a jelzőfény

első tengely differenciálzár "

» villogó, akkor ez azt jelenti, hogy a differenciál

Az első tengely nincs teljesen blokkolva.

Ha a jelzőfény "

» villogó, majd a kormány jobbra - balra billentése segít

A differenciálzár teljesen be van kapcsolva.

Amíg a differenciálzár teljesen be nem kapcsol, és ki nem gyullad a jelzőfény

» nem hagyta abba a villogást, nem szabad elindulni. Csak egy kis szigor megengedett

mozog a helyéről a mechanizmus végső működéséig (végső művelet)
A blokkoló kattanását jól hallható kattanás kíséri).
Ha az ATV első tengely sebességváltója „4WD-LOCK” üzemmódban van (teljes
víz differenciálzárral), a maximális haladási sebesség automatikus
a síelés 30 km/h-ra, a „hátra” pedig 25 km/h-ra korlátozódik. Ha azonban a körülmények megkövetelik a használatát
használja a motor teljes erejét az előre vagy hátramenethez (kapcsolja ki a sebességkorlátozást
4WD-LOCK módban), nyomja meg és tartsa lenyomva az OVERRIDE gombot (48. oldal). Után
az „OVERRIDE” gomb elengedésével a korlátozó funkció automatikusan visszaáll.

KEZELŐSZERVEK ÉS TULAJDONSÁGAIK

Összkerékhajtási rendszer

A differenciálzárat javasolt előre bekapcsolni, pl.
addig a pillanatig, amikor nagy valószínűséggel a maximumot kell biztosítani
terepjáró jó terepjáró képessége. Egyébként, amikor az ATV bent van
rendkívül nehéz útviszonyok miatt nehéz lehet tartós blokkolást elérni
elég nehéz.

Fojtószelep hajtás (fojtószelep kioldó)

Ha a motor jár, mozgassa a kart
gázkar

megváltoztatja a sebességét. Szabályoz

sebességet a fojtószelep helyzetének változtatásával. Mert a
a gázpedál rugós, majd amikor leveszed az ujjad a karról
a jármű sebessége csökken, és a motor
visszatér alapjáratba.
Győződjön meg arról, hogy a kioldó elengedésekor a fojtószelep működtető
lehetővé teszi, hogy a motor visszatérjen alapjáratra.

GONDOSAN

A motor beindítása előtt ellenőrizze a gázkar működését. Ha a kar nem működik, használja
igaz, derítsd ki az okot. A hibát vezetés előtt ki kell javítani.
Ha nem tudja kideríteni az okot és nem tudja megoldani, lépjen kapcsolatba egy hivatalos CFMoto márkakereskedővel
probléma magad.

KEZELŐSZERVEK ÉS TULAJDONSÁGAIK

Fojtószelep-korlátozó

A határoló megakadályozza a teljes nyitást
fojtószelep akkor is, ha a gázkart elfordítják
egészen.
A beállító csavar meghúzása

korlátozza a maximális teljesítményt
motor és csökkenti a maximális fordulatszámot
Quad.

GONDOSAN

Ne csavarja ki a beállító csavart

több mint 12 mm (méret

Mindig ellenőrizze, hogy a gázkar szabad holtjátéka 3

A négykerekű gépjárművek viszonylag nemrégiben terjedtek el hazánkban. Sőt, még a vezetéséhez is kell egy újonnan bevezetett kategóriájú jogosítvány. A CF Moto ATV megérdemelt elismerést kapott a hasonló járművek között.

A legnagyobb kínai CFMoto cég fő termelése Kínában található. Vannak azonban hivatalos képviselők más országokban is. Oroszországban a szolgáltatási és értékesítési funkciókat az AVM-TRADE TC vette át a régiókban és a moszkvai részlegekkel. A különféle méretű ATV-k új választékát kínáló bemutatótermek nagy száma, valamint a kiterjedt szervizhálózat keresletté teszi a CFMoto ATV-ket a vásárlók körében.

A védjegy megjelenése

A mára népszerű márka kerekes járművek gyártása a 19. század 50-es éveiben kezdődött. Azóta a javasolt berendezések teljes skálája fejlesztésen esett át. A 20. század elején főként a berendezések izomhúzását alkalmazták. A belső égésű motorok elterjedése után kezdtek megjelenni a benzint fogyasztó modellek.

Az 1980-as évek végén jelentős gazdálkodási átszervezésre került sor. A modern kétkerekű motorkerékpárokat a 90-es évek óta gyártják. Az ázsiai ipari gyártó 2003 óta mutat be új ATV-ket modern formájában. A nagy keresletnek és a megfelelő minőségnek köszönhetően a termékek éves exportvolumene eléri a 13 millió darabot évente.

Az orosz bemutatótermekben ezek a termékek 2007 óta elérhetőek az AVM-TRADE költségén. Ezt erősíti meg a Szentpéterváron bejegyzett cég honlapja.

Az SF Moto ATV-k nagy magabiztosságot élveznek számos tényező miatt:

a termékek számos minőségi és megbízhatósági tanúsítvánnyal rendelkeznek;
A gyártás során csúcstechnológiás diagnosztikai és összeszerelési berendezéseket használnak;
az ATV-k alkatrészeit gondos kiválasztással végzik a vizsgálati osztály többlépcsős ellenőrző rendszerének köszönhetően;
A cég 3000 magasan képzett alkalmazottat foglalkoztat.

A termékek műszaki jellemzőinek javításával a vállalat jelentősen növeli a termelési volument. be is Utóbbi időben A hangsúly a következő típusú gépek gyártására helyeződik:

CF ATV-k befecskendező motorral;
rendkívül biztonságos sporteszközök;
utcai modellek;
többfeladatos négykerekű gépjármű.

Turisztikai és többüléses változatot is kínálnak a felhasználóknak.

A CF MOTO ATV legjobb modelljei

CF MOTO X5 Classic

Több változatban is elérhető: Basic, Classic, H.O. EPS. Ilyen helyzetben az ár a konfigurációtól függően 419-538 ezer rubel között ingadozik. Ezek az összegek tartalmazzák az újrahasznosítási díj értékeit. Az alapverzió bizonyul a legolcsóbbnak a vonal közül.

A fő különbség az „alap” és a „klasszikus” között a csörlő hiánya és az könnyűfém keréktárcsák jelenléte. Az autó a 493/495 cm3, CF188/CF191R, 32/38 LE motorok egyikével van felszerelve. Négyütemű motorok egy hengerrel és négy szeleppel. Folyékony hűtés beépítve. Az X 5 benzinbefecskendezést a BOSCH fejlesztette ki.

A motor indításához kézi vagy elektromos indítót kell használni. A karburátormotor nyomatékot küld a variátornak, amelyet automata sebességváltó formájában használnak. Lehetőség van a differenciálmű manuális reteszelésére. Száraz tömeg 326/377 kg között mozog. Az X5 ATV fordulási sugara 4 m.

VIDEÓ: A CFMoto X5 működésének áttekintése

CF Moto X6

Két fő változatban kerül a piacra: CF625-X6 EFI és CF625-X6 ELKA&PROLIGHT. Áruk 465, illetve 510 ezer rubel lesz. A modellek és változatok 38 lóerős CF196S-B motorral vannak felszerelve, 594 köbcentiméteres térfogattal. cm és egy BOSCH injektor. Az egyhengeres és 4 szelepes négyütemű motor nem csak folyadékhűtéssel, hanem olajhűtő rendszerrel is rendelkezik.

A drágább változat a kanadai ELKA Suspension lengéscsillapító készlettel van felszerelve. Ugyanakkor van egy amerikai márkától származó PROLIGHT fényoptika. Az első lábak 400CF, a hátsó lábak UF32CF.

Az egység alapfelszereltségként fel van szerelve vezető kézvédővel. A CF Moto ATV akkumulátora 12 V-ot termel. Száraz tömege 358 kg. A 287 mm-es szabadmagasság biztosítja az akadályok gyors leküzdését.

Az alváz egy független elülső részből áll, kettős A-alakú kereszttartókon hidraulikus lengéscsillapítókkal. A hátsó rész független a kettős kereszttartóktól. A modell előnye a kétkörös hidraulikus fékrendszer. Elöl kettős tárcsafék, hátul pedig egytárcsafék található. Az X6 kerekei 12 hüvelykes ötvözött fémekből készülnek. A maximális sebesség eléri a 90 km/h-t.

VIDEÓ: A CF Moto X6 áttekintése

CF Moto X8

Ezt a fajtát a hivatalos képviselőktől lehet megvásárolni 569-624 ezer rubel áron. A végső költség a kínált modelltől függ, amely lehet X8 EPS, X8 EFI vagy X8 Basic. Minden változat 2V91W-os motorral van felszerelve. Térfogata eléri a 800 köbcm-t. A két V-Twin hengeres négyütemű modellt folyadékrendszer hűti. Ez 63 LE termelést tesz lehetővé. 6700 ford./percnél.

A modell előnye a DELPHI injektorok jelenléte, amelyeket elektronikusan vezérelnek. Szintén a számítógépes vezérlés szállítás közben van beépítve elektronikus előre vezérléssel. A CVT sebességváltót redukciós fokozattal kombinálják. Úttávolság - 275 mm. A modell súlya - 386 kg.

Az X8 23 literes üzemanyagtartálya lehetővé teszi, hogy sokáig ne gondoljon tankolásra. Ebben az esetben a maximális sebesség eléri a 108 km/h-t. A kis fordulási sugár 4 m-re korlátozódik.

A készletben található opciók:

alumínium felső vezérlőkarok;
a vezetőülés kényelmes háttámlával van felszerelve;
könnyűfém keréktárcsák;
védő kézvédők;
vonóhorog fém golyó.

Elöl és hátul két X-8 csomagtartó van felszerelve. A védelem érdekében kormányzár van felszerelve. A felhasználók megjegyzik, hogy a modell jól tartja az utat, leküzdve az akadályokat.

VIDEÓ: A CF Moto X8 áttekintése

CF MOTO U8W EPS

Az ATV 919 ezer rubelbe kerül a vásárlóknak. Ez a modell kényelmes EPS elektromos szervokormánnyal van felszerelve. A drága modell 63 lóerős 2V91W motorral van felszerelve. Egy ilyen terepjáró 105 km/h-t fejleszt. A maximális teherbírás 230 kg.

A modell alapkonfigurációja a következőket tartalmazza:

elektromos szervokormány;
elektromos csörlő távirányítóval és 3500 font teljesítménnyel;
könnyűfém keréktárcsák;
szélvédő van elöl;
a kényelmet levehető tető biztosítja;
a kormányoszlop a vezető számára állítható;
a karosszéria emelő, lehajtható oldallal felszerelve.

Az oldalajtók a szennyeződések elleni védelem érdekében vannak felszerelve. A kétüléses modell súlya eléri a 617 kg-ot.

VIDEÓ: A CFMOTO U8W EPS működésének áttekintése és tesztvezetése

CF Moto 500A

Ez a változat keresett utazáshoz és szabadtéri tevékenységekhez. Az autóipari szakkiadványok által végzett tesztelés után a CF500 számos pozitív értékelést kapott. Erőteljes motor 32 LE-t fejleszt 493 cc térfogattal. Az egyhengeres hajtómű Mikuni BSR 36-89 karburátorral van felszerelve.

Az üzemanyagtartály 19 literes, a váltó automata. Az első csomagtartóban legfeljebb 35 kg, a hátul pedig 70 kg tárolható. Száraz tömeg kiegészítő felszerelés nélkül - 340 kg. Van vonóhorog, hátsó tükrök, füles gumik és egy kényelmes szék háttámlával.

VIDEÓ: A CF Moto 500A áttekintése

Page 1 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER 07-4...
Page 3 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 15. Szerelje be az egyoldali porálló csapágyat a megfelelő irányba. A nyitott típusú vagy kétoldalas porálló csapágy összeszerelésekor úgy szerelje be, hogy a gyártó jelzése kifelé nézzen. 16. Tartsa mozdulatlanul a csapágytömböt, amikor a csapágyat tiszta mosás után fújva szárítja. Telepítés előtt kenje be olajjal vagy kenőanyaggal.
Page 5 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Tétel Műszaki adatok CF800 típus Teljes hossz 2870mm Teljes szélesség 1510mm Teljes magasság 1830mm Tengelytáv 2040mm Motortípus 2V91W lökettérfogat 800ml Üzemanyag típus és oktánszám. RQ-93 vagy magasabb ólommentes benzin Száraz tömeg 552 kg ± 15 kg Utasok...
7. oldal: Kenőrendszer
01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Kenési rendszer cikk Szabványok Szerviz határérték Olajcsere 2800 ml (olajszűrő csere nélkül) Olajcsere 2900 ml (olajszűrő cserével) Motorolaj Űrtartalom Olajkapacitás 3000 ml Olaj az olajradiátor belsejében Adjon hozzá 500 ml-t az első indítás után, 4 után adjon hozzá 50 hmt a karbantartást.
9. oldal: Első kerék
01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Első kerék cikk Stand a rd v a lu e S e r v i c e l im i t L o n g i t u d e 1 . 0 m m 2,0 mm R i m j u m p T r a n s v e r s e 1 .
Page 11 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ Tétel Normál érték Szerviz határ Megjegyzések Szívószelep Φ33 -— Átm. Szelepnyak Kipufogószelep Φ29 -- Szelepnyak vastagsága szívó/kipufogó szívó 0,06-0,14 -- Szelephézag (hideg motor) Kipufogó 0,11-0,19 -- Belső átm. Szelepvezető szívó/kipufogó 5.000-5.012 5.045...
13. oldal: Meghúzási nyomaték
01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Kuplung + CVT + sebességváltó Tétel Alapérték Szerviz határ Megjegyzések Belső átm. tengelykapcsoló súrlódó tárcsa 140,00-140,15 140,5 Tengelykapcsoló kapcsolási fordulatszám 1800-2400 r/perc Kuplung reteszelés RPM 3300-3900 r/min Szíj szélesség 33,5 34,5 (Kor réteg) Szabad hossza hajtott szíjtárcsa rugó 2 átm.5.
Page 15 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Tétel Átm. Menet (mm) Nyomaték (N.m) Megjegyzés Csavar M14X1.5 M14× 1.5 Dugócsavar, bal oldali forgattyúház olajjárata ZM14 Ragasztók felhordása Olajleeresztő csavarM12× 1.5 M12× 1.5 Karimás csavar M8×12.5 (bal forgattyúház) M8× csavaros 12 1/8 (olajjárat) Ragasztók felhordása M6 anya (jobb forgattyúház) Stud AM6×35-8.8 (jobb forgattyúház)
Page 17 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Motorszerviz Szerszámok Tétel Szerszám neve Műszaki adatok Célok Nóniusz féknyereg 0-150mm Mérési hossz és vastagság Mikrométer 0-25mm Mérje meg a lengőkar tengelyének, szelepszárának, vezérműtengelyének külső átmérőjét Számmérő 25-50 mm Méret Max. vezérműtengely útja Számmérő 75-100mm Dugattyúszoknya mérési mérete Belső átm.
Page 19 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 0800-062301-923-001 Telepítő, első kimenő tengely Szerelje be az első kimenő tengelyt 0800-062206-922-001 Anyapersely, hajtott kúpkerék csapágy Szerelje be/eltávolítsa a hajtott kúpkerék hajtómű olajtömítés anyáját 0800-062204-923-001 Présszerszám, hajtott kúpkerék olajtömítése 34×50×7 Mérje meg a holtjátékot a hajtás között 0800-062000-922-001...
Page 21 01 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK A MIL a sz. 1. Ha a lámpa villog, az azt jelzi, hogy valami nincs rendben a járműben. A flash kód 4 számjegyből áll. A 0650-es példa „0” azt jelenti, hogy 10-szer villan fel. A „6” azt jelenti, hogy hatszor villan fel. ...
Page 23 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGOSÍTÓ Motorháztető eltávolítása Nyomja meg a kioldókart No. 1. Távolítsa el a motorháztető sz. 2. Bal oldali panel, első sárvédő eltávolítása Távolítsa el a műanyag szegecs sz. 3. 1. Kioldó kar 2. Motorháztető Távolítsa el az első bal oldali kerék sárvédőjét 4. Beszerelés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a felszereléshez.
Page 25 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGTOMPÁNYÍTÓ Alsó panel, elöl Kiszerelés Távolítsa el a műanyag szegecset. Távolítsa el az M6X14 csavart. Távolítsa el az alsó panelt, elülső 3. sz. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Középső panel, elülső 1. Csavar M6X14 2. Műanyag szegecs Eltávolítható elülső védő, LH&RH.(→2-3) Távolítsa el a (→2-4) Távolítsa el az alsó panelt, elöl.
27. oldal 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGOSÍTÓ 1. Műanyag szegecs 2. Hátsó homlokzat, LH 3. Műanyag szegecs 4. Csavar 5. Bal oldali panel 6. Műanyag szegecs 7. Első rács 02-7...
Page 29 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGOSÍTÓ A légszűrő burkolatának eltávolítása Távolítsa el az M6X14 csavart. Távolítsa el a légszűrő fedelét. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Az akkumulátorfedél eltávolítása Távolítsa el az M6X14 csavart. Távolítsa el az elemtartó fedelét. 1. M6X14 csavar 2. Levegőszűrő burkolat Beszerelés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a beszereléshez.
Page 31 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGOSÍTÓ Szervizfedél eltávolítása Távolítsa el az M6 csavart ᵡ 14. Távolítsa el a szervizburkolatot. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Bal oldali csatlakozópanel Eltávolítás Távolítsa el az LH panelt, a hátsó sárvédőt. Távolítsa el a hátsó burkolatot, LH. 1. Szervizbiztosítás 2.
Page 33 02 KAROSSZÉRE ÉS HANGOSÍTÓ Dokumentumdoboz eltávolítása Távolítsa el a motorháztetőt. (→2-2) Távolítsa el az első kesztyűtartót. (→2-6) Távolítsa el az első sárvédőt. (→2-6) Távolítsa el a csavart 1. Távolítsa el a dokumentumot doboz. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Üzemanyagtartály fedele 1. Csavar 2. Dokumentumdoboz eltávolítása Távolítsa el az LH panelt, a hátsó sárvédőt.(→2-5) Távolítsa el a hátsó burkolatot, LH.(→2-7)

34. oldal: Láblap eltávolítása

Page 35 02 KAROSSZÉRIA ÉS HANGOSÍTÓ Elülső konzol panel eltávolítása Távolítsa el az LH&RH panelt, az első sárvédőt.(→2-2) Távolítsa el a motorháztetőt.(→2-2) Távolítsa el az LH&RH első burkolatot. (→2-3) Távolítsa el az LH&RH előlapot. sárvédő burkolat.(→2-3) Távolítsa el a műszerfalat.(→2-4) Távolítsa el az első sárvédőt.(→2-6) Távolítsa el az LH&RH panelt.(→2-7) Távolítsa el a középkonzol fedelét.(→2 -10) Távolítsa el a fékpedált.(→2-10) Távolítsa el a dokumentumdobozt. (→2-13) Távolítsa el a lábtartót.(→2-14)
Page 37 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS Karbantartási információk………3-1 Felfüggesztési rendszer………….……….3- 9 Karbantartási intervallum…………………….3- 2 Sebességváltó-rudazat, üzemanyagrendszer………….3-10 Karbantartási eljárás………………..3-3 Fojtószelep kar……………………………………………………………………………………………………………………… Kormányoszlop, fékrendszer…......3-5 Hűtőrendszer………………………..….3-12 kerék…………………………………………… .. ..3-7 Világítórendszer…………………………3-14 KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK Üzemeltetési figyelmeztetések FIGYELMEZTETÉS: ● A motor kipufogógáza mérgező szén-dioxidot tartalmaz, és eszméletvesztést okozhat, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.
39. oldal: Ellenőrzés és beállítás
03 VIZSGÁLAT ÉS BEÁLLÍTÁS Ellenőrzési cikk Karbantartási időköz Minden kritérium Feladat Napi Évente Hónapok Kormány mozgékonysága ○ Sérülés ○ Kormányzás Beépítési állapot ○ Rendszerrendszer A gömbcsukló szabad játéka ○ Szabad játék ○ ○ Fékkar... Fékteljesítmény ○
Page 41 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS KORMÁNYOSZLOP Állítsa a járművet vízszintes talajra. Fogja meg a kormánykereket, rázza meg a kormánykereket, majd rázza meg a kormánykereket a jobb oldali ábrán látható irányba, hogy ellenőrizze a szabad mozgást. Ha van szabad játék, határozza meg annak forrását.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét. Ha a fékfolyadék szintje az „alsó” jelzés alatt van, ellenőrizze a főfékhenger, a fékvezetékek és a csatlakozások szivárgását. Nyissa ki a tartály fedelét. Csak DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot adjon hozzá. Soha ne lépje túl a sz.

Page 43 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÓ KERÉK Állítsa a járművet vízszintes talajra. Emelje meg a jármű megfelelő oldalát úgy, hogy megfelelő állványt vagy más eszközt helyez a lábtartó kerete alá. Nyomja meg és húzza meg a kereket a szabad holtjáték vagy lazaság ellenőrzéséhez.

Page 44 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS A GUMIABRONCSOK NYOMÁSA Használja a gumiabroncs nyomásmérőjét a gumiabroncsnyomás mérésére. VIGYÁZAT: Mérje meg a gumiabroncs nyomását, amikor az abroncs hideg. Tartsa fenn a megfelelő gumiabroncsnyomást. A nem megfelelő felfújás befolyásolhatja az ATV manőverezhetőségét, kényelmét vagy a különböző gumiabroncsok egyenetlen kopását.

Page 45 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS A TENGELY ANYÁI ÉS TENGELYE Ellenőrizzük a kerékanyát a sz. 1 és tengelyanyák sz. 2 a lazaságért. Ha a tengelyanyák meglazultak, húzza meg őket a megadott értékekre. Nyomaték specifikáció: Kerékanya: 130-150 N·m (13,2 kgf·m->13,3 kgf·m) Tengelyanya: 70-80 N·...

Page 46 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS Lengéscsillapító beállítása Forgassa el a beállító bütyköt No. 2 az óramutató járásával megegyező irányban egy speciális szerszámmal a rugó feszességének csökkentéséhez vagy az óramutató járásával ellentétes irányba a rugó feszességének növeléséhez. 1. Visszaállító csillapítás állító 2. Rugó előfeszítés állító 3. Kompressziós csillapítás állító SHIFT LINKAGE Váltással ellenőrizze a váltás simaságát.

Page 47 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS Gázpedál ellenőrzése Ellenőrizze, hogy a gázpedál szabadon vissza tud-e térni nyugalmi helyzetébe, amikor elengedik. Ellenőrizze a fojtószelep-kábelt, hogy nincs-e szabad játék. Szabad játék: 3-5 mm Állítsa be a fojtószelep-kábelt, ha a szabad holtjáték az 1. specifikáción kívül esik.

Page 48 03 A HŰTŐRENDSZER ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA VIGYÁZAT: ● A biztonság érdekében ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartaléktartályban, ne a hűtőben. Soha ne nyissa fel a nyomássapkát, ha a motor forró (több mint 100 A kiáramló gőz súlyos égési sérüléseket okozhat. A nyomássapka eltávolítása előtt a motornak le kell hűlnie.

49 Ha a hűtőfolyadék szintje a sz. jelzés alatt van. 1- „LOWER”, távolítsa el a tartály fedelét, és töltsön be hűtőfolyadékot a jelzésig. 2-"FELSŐ". Ajánlott hűtőfolyadék: CFMOTO hűtőfolyadék. Szabványos keverési arány: 50% (A fagyasztási hőmérséklet a keverési aránytól függően változik.

Page 50 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS A hűtőfolyadék-mérő ellenőrzése A jelzőnek 0-ra kell mutatnia, ha a motor nem működik. Indítsa be a motort, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék-mérő reagálását. Ha a jelző nem működik, állapítsa meg az okot, és végezzen javítást. VILÁGÍTÁS Fényszóró fényének beállítása 1.

Page 51 03 ELLENŐRZÉS ÉS BEÁLLÍTÁS Hangtompító szikrafogó Távolítsa el a 3 csavart a sz. 1. Távolítsa el a sz. szikrafogót. 2. FIGYELMEZTETÉS: Rendszeresen tisztítsa meg a szénlerakódásokat. 1. Csavar 2. Szikrafogó 03-15...

52. oldal 04 HŰTŐRENDSZER HŰTŐRENDSZER SZERVIZSZERSZÁMOK Leírás Oldal Tesztsapka 9010-180100-922-001 Speciális lehúzó 0800-014001-922-002 Csapágyhúzó 0800-014001-922-001 Press Tool20-0-001 1 Présszerszám, csapágy 0800-014001-921-003 présszerszám, víztömítés 152MI-081004-921-001 SZERVIZTERMÉKEK Leírás Oldal Hűtőfolyadék Motorolaj Loctite 5699 04-1...

Page 53 04 HŰTŐRENDSZER Radiátor 04-2...

Page 54 04 HŰTŐRENDSZER Vízszivattyú 04-3...

Page 55 04 HŰTŐRENDSZER ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETÉS Soha ne indítsa be a motort hűtőfolyadék nélkül. A motor egyes részei, például a vízszivattyú tengelyének forgótömítése megsérülhet. A telepítés során használja a nyomatékértékeket és a szerviztermékeket, mint a robbantott nézetekben. Tisztítsa meg a szálakat a menetrögzítő alkalmazása előtt.

56. oldal: Hűtőfolyadék csere

Az esetleges égési sérülések elkerülése érdekében ne vegye le a hűtősapkát, és ne lazítsa meg a hűtőleeresztő csavart, ha a motor forró. Használjon CFMOTO előkevert hűtőfolyadékot vagy 50% fagyálló és 50% víz keverékét. A fagyálló károsodásának elkerülése érdekében mindig ugyanazt a márkát használja. Soha ne keverje össze a különböző márkákat, hacsak a hűtőrendszer nincs teljesen kiöblítve és újratöltve.

Page 57 04 HŰTŐRENDSZER Részlegesen csavarja ki a hűtőleeresztő csavart az alacsony vízszintű szivattyúházban. Ha a hűtőrendszer teljesen leürült, távolítsa el teljesen a hűtőleeresztő dugót, és helyezzen be egy új alátétet. Csavarja be a hűtőleeresztő csavart, és húzza meg 10 N m (89 Ibf.in) nyomatékkal a bal oldali lábtartó 1 alatt.

Page 58 04 HŰTŐRENDSZER A járművel sík felületen, hideg motorral, utántöltő hűtővel. Amikor a hűtőfolyadék kifolyik a termosztátház nyílásán keresztül, szerelje be a légtelenítő csavart az alátéttel, és húzza meg 5 Nm (44 Ibf.in) nyomatékkal. Töltse fel a hűtőt és helyezze fel a hűtősapkát. Töltse fel a tartályt, és tartsa a hűtőfolyadék szintjét még „ALACSONY” állásban.

Page 59 04 HŰTŐRENDSZER Termosztát teszt A termosztát ellenőrzéséhez tegye vízbe és melegítse fel a vizet. A termosztátnak ki kell nyitnia, amikor a víz hőmérséklete eléri a 65 (149) fokot. Ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrű rideg, kemény vagy sérült-e. Ha igen, cserélje ki a tömítőgyűrűt. A termosztát beszerelése A telepítés során fordítsa meg az eltávolítási eljárást, ügyeljen a következő részletekre.

Page 60 04 HŰTŐRENDSZER Radiátor beszerelése Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Ügyeljen a következő részletekre. TARTÁLY TARTÁLY A hűtőfolyadék kitágul, ahogy a hőmérséklet (legfeljebb C-ig 110 C-ig (212-230 F)) és a nyomás emelkedik a rendszerben. Ha a korlátozó rendszer üzemi nyomássapkája eléri a 110 kPa-t (16 PSI), a hőmérséklet-sapkában lévő nyomáscsökkentő szelep felemelkedik a helyéről, és...

Page 61 04 HŰTŐRENDSZER HŰTŐVENTILÁTOR RÉLE Telepítés MEGJEGYZÉS: A relé telepítéskor 180-kal megfordulhat, és megfelelően fog működni. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a relé fülei a biztosítéktartó kapcsaihoz igazodjanak. Relé működési teszt A relé ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha eltávolítjuk és áthidalóval megkerüljük.

Page 62 04 HŰTŐRENDSZER Csatlakoztassa az akkumulátort az alábbiak szerint. Kivezetések Ellenállás 0,5 Ω max. (folyamatos) Ha a relé bármelyik tesztje sikertelen, cserélje ki. RADIÁTORVENTILÁTOR működése A hőkapcsoló vezérli a radiátor működését. A hűtőventilátornak be kell kapcsolnia, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a 88 C-ot (190,4 F), és ki kell kapcsolnia, amikor a hűtőfolyadék lehűl 84...

Page 63 04 HŰTŐRENDSZER Eltávolítás Távolítsa el a hűtőburkolatot. Távolítsa el a csavarokat. Távolítsa el a hűtőventilátort. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. VÍZSZIVATTYÚ HÁZA A motor MAG oldalán található. 04-12...

Page 64 04 HŰTŐRENDSZER Kiszerelés FIGYELMEZTETÉS Az esetleges égési sérülések elkerülése érdekében ne távolítsa el a hűtősapkát és ne lazítsa meg a hűtőleeresztő csavart, ha a motor forró. Ürítse le a hűtőrendszert. Távolítsa el a kimeneti tömlőt a vízszivattyú házából. Távolítsa el a vízszivattyú házát rögzítő csavarokat. Húzza meg a vízszivattyút az eltávolításához.

Page 65 04 HŰTÉSRENDSZER Megfelelő fogó segítségével távolítsa el és dobja ki a vízszivattyú fogaskerekét a vízszivattyú tengelyén rögzítő rögzítőgyűrűt. Távolítsa el a vízszivattyú fogaskerekét. Távolítsa el a tűcsapot és a tömítést a vízszivattyú tengelyéről. 1. Vízszivattyú járókerék szerelvény A vízszivattyú járókerék szerelvényének eltávolításához a 2.

Page 66 04 HŰTŐRENDSZER Egy lehúzó segítségével távolítsa el a forgótömítés külső részét. Szerelje fel szorosan a lehúzót a külső részhez, és húzza ki a forgótömítést. Csapágyhúzóval (P/N: 0800-014001-922-001) távolítsa el a vízszivattyú csapágyát (ha ki kell cserélni a vízszivattyú csapágyát). 1.

Page 67 04 HŰTŐRENDSZER VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a forgó tömítés felületét. Ellenőrzés Ellenőrizze a járókerék repedéseit vagy egyéb sérüléseit. Cserélje ki a járókereket, ha sérült. Vizsgálja meg a vízszivattyú közbenső fogaskerekét és a vízszivattyú fogaskerekét, hogy nincsenek-e rajta repedések, kopások és egyéb sérülések (különösen a tűcsap rögzítő mechanizmusán). Szükség esetén cserélje ki.

Page 68 04 HŰTÉSRENDSZER Helyezzen megfelelő párnablokkokat a forgattyúház burkolata alá, hogy vízszintesen tartsa. Csapágytolóval tolja a csapágyat a bal oldali forgattyúház préselési tartományába. MEGJEGYZÉS: A forgattyúház bal oldali burkolata megsérülhet, ha nem helyeznek el megfelelő párnacsavarokat. Vigyen fel loctite-ot (szilikon tömítőanyag) az álló tömítési felületre.

Page 69 04 HŰTŐRENDSZER Szerelje be a vízszivattyú járókerék szerelvényét forgó tömítéssel a forgattyúház bal oldali fedelébe. MEGJEGYZÉS: A vízszivattyú járókerék felszerelése előtt tisztítsa meg a forgó tömítést és az álló tömítés felületét, különben víz kerülhet a forgattyúházba. Szerelje fel a nyomóalátétet a vízszivattyú tengelyére. Kézzel nyomja meg a járókereket, hogy teljesen szabaddá tegye a tengelynyílást, amelyen a tűt fel lehet szerelni.

70. oldal 04 HŰTŐRENDSZER Szerelje be a vízszivattyú közbenső tengelyét, és biztosítsa a végét a külső letörési pontokkal. Szerelje fel a vízszivattyú közbenső fogaskerekét a tengelyre. A fennmaradó alkatrészek beszereléséhez fordítsa meg az eltávolítási eljárást. Szerelje össze a többi alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.

Page 71 04 HŰTŐRENDSZER T1: 4N m (36lbf in) 04-20...

Page 72 04 HŰTŐRENDSZER A ventilátor a hűtőrendszer egyike. Megjegyzés Azoknak az alkatrészeknek, amelyeket nyomatékkulccsal kell meghúzni, engedelmeskedniük kell a nyomatéknak. A reteszelő mechanizmus, mint például a reteszelő darab, sasszeg, rugalmas csillapítógyűrű stb. felszerelése vagy akár cseréje szükséges.

Page 73 05 A MOTOR LE- ÉS BESZERELÉSE Karbantartási információk…………..5-1 Csatkonzol........Első differenciálmű és hátsó hajtómű újra- Motor ki- és beszerelés ..5-2 mozgatás és beszerelés... ...Hangtompító......5-5 Sebességváltó-rudazat eltávolítása és beszerelése.. 5-9 KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK Működéssel kapcsolatos figyelmeztetések: A motor ki- és beszerelésekor használjon emelőt vagy más megfelelő szerszámot a jármű biztonságos alátámasztására.

Page 74 05 A MOTOR KI- ÉS BESZERELÉSE MOTOR KISZERELÉSE Távolítsa el a műanyagokat (JÁRMŰ KAROSSZÉRIA ÉS HANGTOMPÁNYÍTÓ, 2. fejezet). Távolítsa el a levegőszűrőt (LEVEGŐBEVEZETÉSI rendszer). Távolítsa el a fojtószelepházat (ELEKTROMOS RENDSZER). Engedje le a hűtőfolyadékot. Engedje le a motorolajat. Távolítsa el a hűtő bemeneti tömlő bilincsét. 1. Hűtőfolyadék-leeresztő dugó 2. Olajleeresztő dugó Távolítsa el a hűtő bemeneti tömlőjét.

Page 75 05 A MOTOR LESZERELÉSE ÉS TELEPÍTÉSE Távolítsa el a gyújtógyertya sapkáját sz. 1. számú hengerből 1 (elöl). Távolítsa el a gyújtógyertya sapkáját sz. 2. számú hengerből 2 (hátsó). 1. Gyújtógyertya sapka, első henger Vegye le az indítómotor pozitív kapocshüvelyt. Távolítsa el az anyát és az indítómotor pozitív kábelét.

Page 76 05 A MOTOR LESZERELÉSE ÉS TELEPÍTÉSE Távolítsa el a 4 sz. 1 az első kardántengely leválasztásához a motorról. 1. Csavarok Távolítsa el a 4 csavart 1. sz. 1 a hátsó kardántengely leválasztásához a motorról. Távolítsa el a CVT bemeneti tömlő bilincsét sz. 2. Távolítsa el a CVT bemeneti és kimeneti tömlőt. Távolítsa el a huzatventilátor kimeneti tömlőbilincset sz.

Page 77 05 MOTOR LESZERELÉS ÉS BESZERELÉS Hangtompító Hangtompító Kiszerelés Távolítsa el a 3 rugó sz. 1. Távolítsa el a sz. 2. Távolítsa el a sz. 3. 1. Rugók 2. Csavar 3. Hangtompító Központ kipufogócső eltávolítása Távolítsa el a hangtompítót (→5-5). Távolítsa el a 3 rugó sz. 5. Távolítsa el a 2 csavart a sz. 6. Távolítsa el a kipufogócsövet. Első kipufogócső eltávolítása Távolítsa el a hangtompítót (→5-5).

Page 78 05 MOTOR LESZERELÉS ÉS TELEPÍTÉS Motor Kiszerelés Távolítsa el a váltórúd csavarját a sz. 1. Válassza le a sebességváltó rudat a motorról. 1. Váltórúd csavarja Távolítsa el az első motorrögzítő csavart sz. 2. Távolítsa el a motort. 2. Első motortartó csavar 3. Hátsó motortartó csavarok 05-6...

79. oldal: Motor beszerelés

05 MOTOR LESZERELÉS ÉS TELEPÍTÉS MOTOR TELEPÍTÉSE Miután a motort a járműre helyezte, először szerelje fel a motor rögzítőcsavarjait és anyákat (bal első), majd (jobb első) és (hátsó). Szerelje fel a motor bemeneti/kimeneti hűtőfolyadék-tömlőit/olajcsöveket bilincsekkel a motorra. Csatlakoztassa az indítómotor pozitív/negatív kábeleit. Csatlakoztassa az összes csatlakozót. Szerelje be a CVT légtelenítő csatornát, a szikrát és a sapkát. Szerelje be a váltólemezt, a légszűrőt, a fojtószelepházat és az egyéb eltávolított alkatrészeket.

Page 80 05 A MOTOR LESZERELÉSE ÉS TELEPÍTÉSE Távolítsa el az első differenciálmű rögzítőcsavarjait és anyáit. Távolítsa el a hátsó hajtómű rögzítőcsavarjait és anyáit. 1. Csavar 2. Csavar Távolítsa el a 8 csavart, amelyek a kardántengelyeket és a hajtóműházat összekötik (lásd 5-6. fejezet, 5. csavar). Távolítsa el a kardántengelyeket, hajtóműveket és féktárcsákat. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez.

Page 81 05 A MOTOR LESZERELÉSE ÉS BESZERELÉSE VÁLTÓRUKSZTARTÓ Kiszerelés Távolítsa el a váltókar fedelét (→2-8). Távolítsa el a légszűrő fedelét (→2-8). Távolítsa el a középső oldalsó fedelet (→2-12). Távolítsa el a váltókart. Távolítsa el a váltókonzol 3 csavarját, majd távolítsa el a rudazatot. 1. Váltókar 2. Csavar 3. Sebességváltó rúd csavar beszerelése Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a beszereléshez. A beszerelés után ellenőrizze a váltót, hogy ellenőrizze a simaságot és a mozgékonyságot.

82. oldal 06 LEVEGŐSZÍVÓ RENDSZER LEVEGŐSZÍVÓ RENDSZER SZERVIZTERMÉKEK Leírás Cikkszám Oldal Levegőszűrő tisztító oldat 06-1...

83. oldal 06 LEVEGŐBEVEZETÉS RENDSZER LEVEGŐSZŰRŐ HÁZA 6 N.m (53 lbf.in) 6 N.m (53 lbf.in) 2.5 N.m (22 lbf.in) 2.5 N.m (22 lbf.in) 6 N.m (53 lbf.in) 0 -2...

84 06 LEVEGŐBEVEZETÉS RENDSZER ÁLTALÁNOS Az összeszerelés/szerelés során használja a nyomatékértékeket és a szerviztermékeket, mint a robbantott nézetben. Tisztítsa meg a szálakat a menetrögzítő alkalmazása előtt. A teljes eljáráshoz lásd a KENŐANYAGOK ÉS SZERVIZTERMÉKEK részt a kézikönyv elején. FIGYELMEZTETÉS A meghúzáshoz nyomatékkulcsot kell használni.

Page 85 06 LEVEGŐBEVEZETŐ RENDSZER Öblítse le a habszűrőt meleg vízzel, és hagyja teljesen megszáradni. Fújjon alacsony nyomású sűrített levegőt a szűrőelemre a tisztításhoz. A légszűrő beszerelése Helyezze vissza megfelelően az eltávolított részeket az eltávolításukkal fordított sorrendben. LEVEGŐSZŰRŐ HÁZ Légszűrő ház eltávolítása Távolítsa el az ülést, az oldalsó paneleket;...

86. oldal 07 SZÍVÓCSÖVŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER SZÍVÓCSÖVEG, HENGERFEJ ÉS SZERVIZSZERSZÁMOK Leírás Oldal Gyújtógyertya távtartó 0800-022800-922-001 Vezérműtengely-reteszelő szerszám 0800-022800-922-001 Vezérműtengely-reteszelő szerszám 0800-022800-922-001 C -04100 0-922 - 001 Szeleprugó-kompresszor bilincs 0180-022006-922-001 Szelepvezető eltávolító 0800-022102-922-001 Szelepvezető szerelő 0800-022102-922-002 Dugattyúgyűrű-kompresszor 0800-092000-09200...

87. oldal 07 SZÍVÓCSÖVŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER SZÍVÓCSŐ 6 N.m (53 lbf.in) Menetretesz 6 N.m (53 lbf.in) 0.5 N.m (5 lbf.in) Menetretesz 6 N.m.5 5 lbf.in) 0,5 N.m (5 lbf.in) 20 N.m (15 lbf.ft) 07-2...

88. oldal 07 SZÍVÓCSERE, HENGERFEJ ÉS I. HENGERFEJ Menetrögzítő motorolaj motorolaj motorolaj T1 Lásd: Eljárás menetrögzítő belsejében Menetrögzítő motorolaj Motorolaj motorolaj Menetreteszelő motorolaj 60N.f.f.f.f.lb. in) 30 N.m (22 lbf.ft) 4.5 N.m (40 lbf.in) 20 N.m (15 lbf.ft) 0.1 N.m (0.89 lbf.in)

89. oldal HENGERFEJ II. motor T 1 S e e Eljárás motorolaj motorolaj motorolaj motorolaj menetrögzítő menetrögzítő menetrögzítő motorolaj T1 60N.m (44 lbf.ft) 6N.m (53 lbf.in) 22N.m. ft) 4,5 N.m (40 lbf.in) T3 20 N.m (15 lbf.ft) 0.1 N.m (0.89 lbf.in) 12 N.m (106 lbf.in) T10 16N.m (141 lbf.in)

90. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGERHENGER ÉS DUGATTYÚ Motorolaj Motorolaj Motorolaj Motorolaj Motorolaj 07-5...

91 ÁLTALÁNOS A két hengernél/hengerfejnél azonos alkatrészeket a két bontott nézet azonos számmal azonosítja. Azon alkatrészek, amelyek különbözőek, vagy amelyek például az egyik hengerben/hengerfejben jelen vannak, de a másikon nem, eltérő számmal rendelkeznek.

Page 92 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER KARBANTARTÁSI SZELEP BEÁLLÍTÁSA MEGJEGYZÉS: A szelephézagot csak hideg motornál ellenőrizze és állítsa be. Távolítsa el a szelepfedelet. A szelephézag ellenőrzése vagy beállítása előtt állítsa a főtengelyt a megfelelő henger TDC gyújtására, lásd BÜTÖSTENGELY.

93 FIGYELMEZTETÉS Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a megfelelő biztonsági felszerelés viselésével távolítsa el a radiátor sapkáját. Távolítson el minden alkatrészt, hogy hozzáférjen a motor hengerfejéhez. Húzza ki a gyújtógyertya kábelt. Tisztítsa meg a gyújtógyertya területét, és távolítsa el a gyújtógyertyát a hengerfejből. 1. Gyújtógyertya kábel 2. Gyújtógyertya Távolítsa el a szelepfedelet.

Page 94 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER MEGJEGYZÉS: Ha nem áll rendelkezésre mérőóra, használjon csavarhúzót vagy más hasonló alkalmas szerszámot. VIGYÁZAT: Ne karcolja meg és ne sértse meg a dugattyú/henger felületét. MEGJEGYZÉS: A TDC gyújtásnál a vezérműtengely időzítő fogaskerekén lévő jelöléseknek párhuzamosaknak kell lenniük a hengerfej aljával, az alábbi ábra szerint.

95. SZIVÁRGÁSTESZT Csatlakoztassa a megfelelő levegőellátáshoz. Állítsa a mérőeszköz tűjét nullára. MEGJEGYZÉS: Minden tesztelő rendelkezik speciális utasításokkal a mérőműszer működésére és a szükséges nyomásra vonatkozóan. Szerelje be a mérőadaptert a korábban megtisztított gyújtógyertya furatba. Táplálja az égésteret légnyomással. Jegyezze fel a szivárgás mennyiségét vagy százalékát (a tesztelőtől függően).

Page 96 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER ELJÁRÁSAI SZÍVÓCSŐ Szívócsatorna eltávolítása Húzza ki az üzemanyag-szivattyú vezérlődugóját. Engedje le az üzemanyagnyomást a motor járatásával, amíg el nem fogy a gáz. Távolítsa el az ülést, mindkét oldallapot és a sárvédőt. Lásd a GÉPJÁRMŰ KAROSSZÉRIÁJA ÉS HANGOSÍTÓ című részt. FIGYELMEZTETÉS Az üzemanyagtömlő nyomás alatt lehet.

97. oldal SZELEPBURKOLAT Fedél eltávolítása Távolítsa el a szelepfedél távolsági csavarjait. 1. Csavarok távolsága 2. Szelepfedél Távolítsa el a szelepfedelet és a tömítést. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást a másik szelepfedélnél. A fedél ellenőrzése Ellenőrizze a szelepfedél tömítését, hogy rideg, repedt-e vagy kemény-e.

98. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER VEZETŐLÁNC FESZÍTŐ MEGJEGYZÉS: Leszerelés és beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő henger TDC gyújtásra van állítva. Lásd: BÜTÖRTÖSTENGELY. Feszítő eltávolítása FIGYELMEZTETÉS A vezérműlánc feszítő rugós terhelésű. Soha ne végezze el ezt a műveletet közvetlenül a motor bejáratása után, mert a kipufogórendszer nagyon forró lehet.

99 Feszítő felszerelése A beszereléshez fordítsa el az eltávolítási eljárást. Ügyeljen azonban a következőkre. MEGJEGYZÉS: A láncfeszítő felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely vezérműve előre-hátra mozgatható. Telepítés előtt kenje be motorolajjal a dugattyút. MEGJEGYZÉS: enyhén csavarja be a dugattyút, amíg a vezérműlánc már nem teszi lehetővé a...

100. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER BÜK.TENGELY VEZÉRLEMEZÉS Fogaskerék Kiszerelés Távolítsa el a szelepfedelet. Állítsa a főtengelyt a megfelelő henger TDC gyújtására, lásd BÜTÖSTENGELY. Csavarja ki a vezérműlánc feszítőjét. Távolítsuk el a vezérműtengely időzítő fogaskerék csavarját. Használja a vezérműtengely-reteszelő szerszámot (0800-024001-922-001), hogy megakadályozza a vezérműlánc megnyúlását a vezérműtengely vezérműkerék csavarjának eltávolítása során.

101 A fogaskerék beszerelése A felszereléshez fordítsa el az eltávolítási eljárást. Ügyeljen a következő részletekre. Tisztítsa meg a bütyköstengely matt felületét és meneteit a vezérműtengely-vezérmű felszerelése előtt. 1. Csatlakozó felület a vezérműtengelyen 2. Menetek a vezérműtengely csavarjához 07-16...

102. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER A vezérműtengely vezérműtengelyének és a főtengelynek TDC gyújtáson kell lennie a vezérműlánc felszerelése előtt. VIGYÁZAT: A főtengelyt és a vezérműtengelyt TDC gyújtásállásban kell rögzíteni, hogy a vezérműtengely fogaskereke és a vezérműlánc a megfelelő helyzetbe kerüljön.

103. oldal: Billenőkar eltávolítása

HINGASKAR Billenőkar eltávolítása Távolítsa el a szelepfedelet. Távolítsuk el a láncfeszítőt és a vezérműtengely időzítő fogaskerekét. Távolítsa el a csavart és a vezérműtengely rögzítőlemezét. 1. Hengerfej 2. Csavar 3. Vezérműtengely tartólemez Távolítsa el a lengőkar tengelyeit. Távolítsa el a lengőkar egységet (kipufogó oldalt és szívóoldalt) beállító csavarokkal és anyákkal. 1. billenőkar tengely 2. billenőkar, kipufogó 3. billenőkar, szívó...

104. oldal: A lengőkar ellenőrzése

07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Távolítsa el a nyomóalátéteket. VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a nyomóalátéteket, és ne ejtse be őket a vezérműlánc-rekeszbe. 1.2 Nyomóalátétek 2. Hibakar, Kipufogó 3. Hengerfej gyújtógyertya oldala 4. Nagy kúpos a gyújtógyertya oldalához Hibakarok ellenőrzése Vizsgálja meg az egyes himbakarokat, hogy nincsenek-e repedések és súrlódó felületek.

105. oldal Billenőkar tengelye Ellenőrizze, hogy vannak-e karcolt súrlódó felületek; ha van, cserélje ki az alkatrészeket. Mérje meg a lengőkar tengely átmérőjét. Billenőkar tengely átmérője Új 11. 973-11,984 mm (0,4714-0,4718 hüvelyk) Üzemi határérték 11,960 mm (0,4709 hüvelyk) A túlzottan kopott területeken alkatrészcserére van szükség. A. Itt mérje meg a lengőkar tengely átmérőjét. Használja a ugyanaz az eljárás a kimerült és...

Page 106 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGERFEJ Hengerfej eltávolítása Az eltávolítási eljárás mindkét hengerfejnél azonos. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a HŰTÉSI RENDSZER részt). MEGJEGYZÉS: A hengerfej eltávolítása előtt légnyomással fújja ki a maradék hűtőfolyadékot. A hengerfej eltávolítása során a hengerfejben maradó hűtőfolyadék túlcsordulhat a motorba, és kis mennyiségű hűtőfolyadék kerülhet a motorba.

107. oldal: A hengerfej ellenőrzése

Hengerfej-ellenőrzés Ellenőrizze a vezérműlánc-vezetőt, hogy nincs-e rajta kopás, repedés vagy egyéb sérülés, ha van, cserélje ki. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a szelepülések között, ha vannak, cserélje ki a hengerfejet. Ellenőrizze, hogy a henger és a hengerfej közötti matt felület nem szennyezett-e, ha van, tisztítsa meg mindkét felületet. Tisztítsa meg az olajtartót a hengerfejen keresztül a szennyeződésektől.

108. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Szereljen be ÚJ hengerfejtömítést. Először húzza meg az M10 hengerfejcsavarokat keresztirányban 20 N.m (15 lbf.ft) nyomatékkal, majd fejezze be a 60 N.m (44 lbf.ft) nyomatékkal történő meghúzással. Szerelje be az M6 hengerfejcsavarokat. Ellenőrizze a láncvezető mozgását. 1. Hengerfej csavarok M10 2. Hengerfej csavarok M6 bütyköstengely...

109. oldal Vezérműtengely időzítése MEGJEGYZÉS: Ha az (1. vagy 2. henger) dugattyúja TDCignition állásban van, akkor a szemközti henger vezérműtengely-időzítő fogaskerekének a következő helyzetben kell lennie. 1.Jelölések a szemközti henger vezérművön. 2. Hengerfej alap vezérműtengely vezérműhenger 2 Forgassa el a főtengelyt, amíg a dugattyú TDC gyújtásnál nem áll az alábbiak szerint. Távolítsa el mindkét henger gyújtógyertyáját.

110. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Távolítsuk el a főtengely helyzetérzékelőt (CPS). 1. Főtengely helyzetérzékelő (CPS) 2. Csavar Egy 18 mm-es foglalat segítségével forgassa el a főtengelyt, amíg a 2. dugattyú (hátsó) TDC gyújtásnál nem áll. 1,18 mm-es aljzat 07-25...

Ha a hátsó dugattyú TDC gyújtáson van, a mágneses lendkeréken" 2 " és a bal oldali forgattyúház fedelén (a furat közepén) lévő jelek egy vonalba esnek. 1.Jelölje be a „2”-t a MAG lendkeréken. 2.Jelölje be a MAG-burkolatot 3.CPS helye TDC gyújtásnál a vezérműtengely-vezérmű fogaskerekén lévő nyomtatott jelöléseknek párhuzamosaknak kell lenniük a hengerfej aljával.

112. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER A főtengely TDC gyújtásnál történő reteszeléséhez az alábbiak szerint járjon el. Távolítsa el a forgattyúház-dugó csavarját a tömítőgyűrűvel. 1. Dugócsavar 2. Tömítőgyűrű 3. Forgattyús TLT oldala, elülső oldal Reteszelhető főtengely a főtengely rögzítőcsavarjával (0800-041000-922-001).

113. oldal Vezérműtengely vezérműhenger 1 Forgassa a 2. hengert TDC gyújtásba, lásd: Vezérműtengely időzítés, 2. henger. MEGJEGYZÉS: Ne zárja le a főtengelyt. 1,18 mm-es foglalat 2. Forgassa el a főtengelyt 280-kal az óramutató járásával ellentétes irányba. Használjon 18 mm-es foglalatot, és forgassa el a főtengelyt 280-al az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mágneses lendkeréken és a bal oldali forgattyúház fedelén lévő jelek egy vonalba nem kerülnek. 1. Jelölje be az „1”-et...

114. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER MEGJEGYZÉS: TDC gyújtásnál a vezérműtengely-vezérmű fogaskerekén lévő nyomtatott jelöléseknek párhuzamosaknak kell lenniük a hengerfej aljával, az alábbi ábra szerint. VIGYÁZAT: A főtengelyt nem lehet reteszelni az 1. henger TDC gyújtásánál. Vezérműtengely eltávolítása Az eltávolítási eljárás mindkét vezérműtengely esetében azonos.

115. oldal Vezérműtengely ellenőrzése Cserélje ki azokat az alkatrészeket, amelyek nem felelnek meg az előírásoknak. Ellenőrizze a vezérműtengely minden szárnyát és csapágycsapját, hogy nincsenek-e rajta horzsolások, kopások, repedések vagy egyéb kopásnyomok. Mérje meg a vezérműtengely csap átmérőjét és a szárny magasságát mikrométerrel. Vezérműtengely munkahenger 1 vezérműtengely lebeny (kipufogó) Új 3 1,98-32,1 mm (1,2591-1,2638 hüvelyk)

116. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, A HENGERFEJ ÉS A HENGER bütyköstengely TELEPÍTÉSE A beszereléshez fordítsa el az eltávolítási eljárást. Ügyeljen a következő részletekre. VIGYÁZAT: A vezérműtengelyek kialakítása nem azonos. Ne fordítsa meg a vezérműtengelyeket összeszerelés közben. Az alkatrészek hibás működése a motor károsodásához vezethet.

117. oldal SZELEPRUGÓ Szeleprugó eltávolítása Távolítsa el a lengőkart (lásd a HENGERFEJ fent). A szeleprugó összenyomásához használja a szeleprugó-kompresszor bilincsét (0180-022 006-922-001). FIGYELMEZTETÉS Mindig viseljen védőszemüveget, amikor szétszereli a szeleprugókat. Legyen óvatos a szelepek kinyitásakor. Az erős rugóelőfeszítés miatt az alkatrészek elrepülhetnek.

118. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Távolítsa el a szelepek reteszeit. Húzza ki a szeleprugó-kompresszort, a szeleprugó-rögzítőt és a szeleprugót. 1. Szeleprugó Kompresszor bilincs 2. Szeleprugó Kompresszor csésze 3. Szeleprugó Szeleprugó ellenőrzése Ellenőrizze a szeleprugó látható sérüléseit, ha vannak, cserélje ki a szeleprugót.

119. oldal SZELEP Szelep eltávolítása Távolítsa el a szeleprugót, lásd fent a SZELEP RUGÁT. Nyomja meg a szelepszárat, majd húzza ki a szelepeket (beszívó és kipufogó) a szelepvezetőből. 1. Szívószelep 33 mm 2. Kipufogó szelep 29 mm Távolítsa el a szelepszár tömítését pattintható fogóval, és dobja ki. Fogó 1. Fogó 2. Szelepszár tömítés 07-34...

120. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Szelepellenőrzés Szelepszár tömítés Mindig szereljen fel új tömítéseket, amikor eltávolítja a szelepeket. Szelep Vizsgálja meg a szelep felületét, ellenőrizze a szelepszár rendellenes kopását és hajlását. Ha nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki egy újra. Szelep nem kerek (szívó és kipufogó szelepek) Új 0...

121. oldal: Szelep beszerelése

Szelepfelület és -ülék Ellenőrizze a szelepfelületet és -üléket, hogy nem égett-e vagy lyukas-e, és cserélje ki a szelepet vagy a hengerfejet, ha sérülés jeleit látja. Ügyeljen a szelepek megfelelő rögzítésére. Vigyen fel némi lefedő anyagot a szelep felületére, és a szelepet az ülésére egy lefedő szerszámmal dolgozza fel (lásd alább a Szelep útmutató eljárását).

122. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGERSZELEP VEZETÉS Szelepvezető Kiszerelés Távolítsa el a hengerfejet (lásd fent a HENGERFEJ részt). Távolítsa el a szelepeket (lásd SZELEP fent) MEGJEGYZÉS: Az eltávolítás előtt tisztítsa meg a szelepvezető területét a szennyeződésektől. Használjon szelepvezető-eltávolítót (0800-022102-922-001) és kalapácsot, és hajtsa ki a szelepvezetőt a hengerfejből. Szelepvezető eltávolító 1. Szelepvezető eltávolító 2. Szelepvezető...

123. oldal Szelepvezető ellenőrzése Mindig cserélje ki a szelepszár tömítéseket, amikor eltávolítja a szelepvezetőket. Tisztítsa meg a szelepvezető furatát, mielőtt visszaszerelné a szelepvezetőt a hengerfejbe. Szelepvezető ellenőrzése Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. Ügyeljen a következő részletekre. Használja a szelepvezető beszerelőt (0800-022102-922-002) a szelepvezető beszereléséhez.

124. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER A szelepvezető átmérője dörzsárral állítható. Szelepvezető átmérő (szívó- és kipufogószelepek) Új 5 ,000-5,012 mm (0,1969-0,1973 hüvelyk) MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy a dörzsárat a megfelelő irányba fordítsa. Használjon vágóolajat és fékezzen a dörzsár/szelepvezető fémforgácstól való megtisztításához.

125. oldal: Henger ellenőrzése

Henger ellenőrzése Ellenőrizze a hengert, hogy nincsenek-e repedések, horzsolások és kopásos bordák a henger tetején és alján. Ha igen, cserélje ki a hengert. Henger kúp Mérje meg a henger furatát, és ha nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki a henger- és a dugattyúgyűrűket. Mérje meg a hengerfuratot az ajánlott 3 helyen. Lásd a következő ábrát.

126. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Henger beszerelés Fordított eltávolítási eljárás a beszereléshez. Ügyeljen az alábbi részletekre. VIGYÁZAT: Mindig cserélje ki a hengeralap tömítését a henger beszerelése előtt. Először szerelje fel a 2. hengert. Ezután távolítsa el a főtengely rögzítőcsavarját (P/N 529 035 617). Forgassa a motort az 1. dugattyúra a TDC-nél, szerelje fel az 1. hengert. A hengert nem lehet teljesen a dugattyú fölé nyomni, hacsak a dugattyú a TDC-n nem található.

127 Nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból. Válasszuk le a dugattyút a hajtórúdról. 1. Dugattyú 2. Dugattyúcsap Dugattyú ellenőrzése Vizsgálja meg a dugattyút horzsolások, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Cserélje ki a dugattyút és a dugattyúgyűrűket, ha szükséges. Mikrométerrel mérje meg a dugattyút 8 mm-re (0,315 hüvelyk) merőlegesen (90) a dugattyúcsapra. A mérési méretnek meg kell felelnie az alábbi táblázatokban leírtaknak.

Page 128 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER Dugattyú/hengerhézag Állítsa be és rögzítse a mikrométert a dugattyú méretéhez. Ha a mikrométert a méretre állítja, állítsa be a henger furatátmérőjét a mikrométeres méretre, és állítsa a mutatót 0-ra (nulla). Helyezze a tárcsa furatátmérőjét 20 mm-rel (0,787 hüvelyk) a henger alapja fölé, merőlegesen (90) mérve a dugattyúcsap tengelyére.

129. oldal: Dugattyú beszerelése

Összekötő rúd/dugattyú hézag Szintetikus csiszolóanyaggal szőtt, tisztítsa meg a dugattyúcsapot a lerakódásoktól. Vizsgálja meg a dugattyúcsapot, hogy nincs-e rajta horzsolás, repedés vagy egyéb sérülés. Mérődugattyúcsap. A megfelelő mérési pozíciókért lásd az alábbi ábrát. Dugattyúcsap átmérője Új 21 ,995-22,000 mm (0,8659-0,8661 hüvelyk) Üzemi határérték 21,980 mm (0,7866 hüvelyk) Cserélje ki a dugattyúcsapot, ha az átmérő a specifikációkon kívül esik.

Page 130 07 SZÍVÓCSERE, HENGERFEJ ÉS HENGER Használja a dugattyúnak megfelelő biztosítógyűrű-beszerelőt (0800-040005-922-001) az ÚJ dugattyúgyűrű összeszereléséhez a következő eljárás szerint: VIGYÁZAT: Mindig cserélje ki a szétszerelt gyűrűt (dugattyút) új gyűrűre. Helyezzen egy rongyot a henger aljára, hogy elkerülje a biztosítógyűrű leesését a motor belsejében.

131. oldal MEGJEGYZÉS: Hézagmérővel ellenőrizze a gyűrű végének hézagát. Cserélje ki a gyűrűt Ügyeljen arra, hogy a dugattyúgyűrű horga legyen, ha a rés meghaladja a fent leírt megadott tűréshatárt. megfelelően van elhelyezve. DUGATTYÚGYŰRŰK Gyűrű eltávolítása Távolítsa el a dugattyút (lásd fent). DUGATTYÚGYŰRŰ Ellenőrző gyűrű/dugattyúhorony hézag Egy hézagmérővel mérje meg az egyes gyűrű/dugattyúhorony hézagát.

132. oldal 07 SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGERGYŰRŰ Beszerelés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a beszereléshez. MEGJEGYZÉS: Először szerelje fel a rugót, majd az olajkaparó gyűrű gyűrűit. Szerelje be először az olajkaparó gyűrűt, majd a dugattyúgyűrűt (2) az „N és TOP” felirattal felfelé, majd a dugattyúgyűrűt (1) az „N és TOP” felirattal...

Page 133 08 Forgatókar, főtengely, sebességváltó forgattyúház, főtengely, sebességváltó szervizszerszámok Leírás Oldalaolaj-pecsét telepítője 0800-011201-923-001 telepítő szerelvény, Lefleher Gear sebességváltó tengelye 0800-011201-921-003 Press Tool, Lefleher Gear Tengely 0800-0 0800-0 0800-0 0800-0. 11201 -921-001 Bal forgattyúház támasztó hüvely 0800-011101-922-001 0800-012101-922-001 Jobb forgattyúház támasztó hüvely 0800-011102-922-001 001 Főtengely reteszelő csavar t 0180- 060008-922-001 Csavarkulcs, első kimenő tengely körgyűrű 0800-060000-923-001...

134. oldal FŐTENGELY 10 N.m(89 lbf.in) Motorolaj Menetretesz Motorolaj Lásd a belső eljárást Motorolaj Menetretesz Motorolaj Motorolaj Lásd a belső eljárást Motorolaj Motorolaj 10 N.m(89 lbf.in) 08-2...

135. oldal 08 FŐTTÁR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ FŐTARTÁS 25 N.m (18 lbf.ft) Motorolaj 10 N.m (89 lbf.in) Motorolaj 10 N.m (89 lbf.in) 25 N.m (18 lbf.ft) (89 lbf.ft) lbf.in) Motorolaj Motorolaj Motorolaj 20 N.m 10 N.m (15 lbf.ft) (89 lbf.in) 08-3...

136. oldal SEBESSÉGVÁLTÓ 25 N.m (18 lbf.ft) 110 N.m (81 lbf.ft) Menetretesz Motorolaj 145 N.m (107 lbf.ft) 32 N.m (24 lbf.ft) 15 N.m (11 lbf.ft) 8 N.m (11 lbf.ft.) lbf.in) 80 N.m (59 lbf.ft) Menetrögzítő Motorolaj Motorolaj 08-4...

Page 137 08 FŐTÉR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTOZ ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK Az összeszerelés/beszerelés során használja a nyomatékértéket és a szerviztermékeket a robbantott nézet(ek) szerint. FIGYELMEZTETÉS Nyomatékkulcs Meghúzási előírásokat szigorúan be kell tartani. A reteszelőeszközöket (pl.: zárófülek, elasztikus ütközőanyák, önzáró rögzítőelemek, sasszeg stb.) újakra kell cserélni, ha előírják.

138. oldal 1.Cserélje ki a légtelenítő hajtómű olajtömítését. Ellenőrzés 2. Megfelelően olajozza meg a légtelenítő fogaskerék golyóscsapágyát. Az ellenőrzés mindkét vezérműláncnál azonos. 3.Minden hajtómű ugyanazon a síkon. Ellenőrizze a vezérműtengely vezérműláncát a vezérmű- 4. Cserélje ki a 10. számú rögzítőgyűrűt.

139. oldal 08 FORGATTYÚTAR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ A beszerelés lényegében az eltávolítási eljárás fordítottja, de ügyeljen a következő részletekre: Megjegyzés: Ügyeljen a megfelelő szelepidőzítésre. Reteszelje a főtengelyt (lásd a főtengelyt) és a vezérműtengelyt TDC gyújtásnál ( lásd a szívócsonkot, a hengerfejet és a hengerszakaszt). Szerelje be a vezérműláncot vezérműtengely-vezérművel, majd állítsa be a lánc feszességét (lásd a szívócsonkot, a hengerfejet és a hengerszakaszt). Lazítsa meg a főtengelyt...

140. oldal - Hengerfej és henger (lásd: SZÍVÓCSŐ, HENGERFEJ ÉS HENGER) - Vezérműlánc, feszítő és vezető. (Lásd: VEZÉRMÁNC, FESZÍTŐ ÉS VEZETÉS). Távolítsa el a forgattyúház összes csavarját. 1.11 csavar M6X45 2.4 csavar M8X60 3.4 csavar M8X50 4.2 csavar M6X50 5.1 csavar M6X80 Óvatosan hasítsa fel a forgattyúház felét egy puha kalapáccsal.

141. oldal 08 FŐTARTÁS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Forgattyúház ellenőrzése Ellenőrizze, hogy a forgattyúház felein nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések. szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a siklócsapágyon nincs-e horzsolás vagy egyéb sérülés. MEGJEGYZÉS: Mérje meg a siklócsapágy belső átmérőjét, és hasonlítsa össze a forgattyús tengely mágneses és CVT oldalcsap átmérőjével (lásd FORGASTENGELY). Cserélje ki, ha a mérések nem felelnek meg a specifikációnak.

MEGJEGYZÉS: Helyezze a megfelelő forgattyúház-tartó hüvelyt a forgattyúház-felek alá a siklócsapágyak beszerelése előtt (lásd a csapágyeltávolítási eljárást). Óvatosan nyomja be a siklócsapágyakat ugyanabban az irányban, mint a szétszereléskor, majd a forgattyúház belsejétől kifelé. A szétszerelés során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a forgattyúház-felek tömítőfelületét.

Page 143 08 FŐNYERŐTÉR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Forgattyúház összeszerelés A forgattyúház összeszerelése a szétszerelési eljárás fordítottja. Mindazonáltal ügyeljen a következő részletekre. 1. Tisztítsa meg az olajjáratokat, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e eltömődve. 2. Tisztítsa meg az összes fém alkatrészt. 3. Óvatosan tisztítsa meg a bal és a jobb forgattyúház közötti érintkezési felületet.

144. oldal A főtengely reteszelési eljárása MEGJEGYZÉS: Ha a főtengely reteszelve van, a hátsó henger (2. henger) TDC gyújtáson van, a főtengely nem zárható az első henger (1. henger) TDC-nél. Távolítsa el: Mindkét henger gyújtógyertya kábelét és gyújtógyertyáit Mindkét henger szelepfedele Dugófedél és a dugófedél tömítése 1. Tömítés 2. Dugófedél...

Page 145 08 FŐTARTÁS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Csavar és tömítés alátét 1. Csavar 2. Alátét 3. Bal oldali forgattyúház Használjon 18 mm-es aljzatot a főtengely forgatásához, amíg a 2. számú henger dugattyúja TDC gyújtásnál nem áll. 1,18 mm-es aljzat 08-13...

Ha a hátsó henger dugattyúja a TDC-n van, a mágneses lendkeréken és a mágnesburkolaton lévő jelölések egy vonalban vannak. 1. Jelölje be a „2”-t a mágneses lendkeréken. 2. Bevágás a mágnesfedélen 3. CPS helye Használjon csavarhúzót annak ellenőrzésére, hogy a forgattyús tengely kiegyensúlyozó V-típusú hornya egy vonalban van-e a furattal. 1. Csavarhúzó Reteszelje a főtengelyt a főtengely rögzítőcsavarjával (P/N:0800-041000-922-001).

147. oldal 08 FŐTÉR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Főtengely kiszerelés Lásd: FŐTARTÁS. Főtengely ellenőrzése MEGJEGYZÉS: Ellenőrizze a főtengely minden csapágycsapját, hogy nincsenek-e rajta horzsolások, kopások, repedések és egyéb kopási jelek. MEGJEGYZÉS: Cserélje ki a főtengelyt, ha a fogaskerekek elkoptak vagy más módon sérültek. VIGYÁZAT: A szervizkorlátnál kisebb részegységeket mindig ki kell cserélni.

148 Mérje meg a forgattyús csap átmérőjét, és hasonlítsa össze a hajtórúd nagy végének belső átmérőjével. Szerelje be a hajtórúd csavarjait, és mérje meg a belsejét 1. A hajtórúd nagy végének főtengely átmérője. A. A forgattyúscsap átmérője Szerelje be a hajtórúd csapágyát eredeti állapotában. A meghúzáshoz használja az alábbi módszereket és nyomatékot.

149. oldal: Főtengely-szerelvény

MEGJEGYZÉS: Beszerelés előtt olajozza be a hajtórúd siklócsapágyának belső felületét és a főtengely csapfelületét. Az 1. henger és a 2. henger összekötő rúdjának CFMOTO logós oldalán található egy olajáteresztő dugó. 1.CFMOTO embléma A hajtórúd csavarját a következőképpen kell meghúzni: 2. Az olajjárat dugója...

150. oldal: Főtengely beszerelés

A nem megfelelő beszerelés VIGYÁZAT: a csavarok meglazulását és a motor károsodását okozhatja. FIGYELEM: A hajtórúd nagy végének csapágya és a dugattyúcsap forgása nem változtatható. Főtengely beszerelés A főtengely beszerelése az eltávolítás fordítottja, de ügyelni kell a következő részletekre. Ne keverje össze a sz. henger hajtórúdját.

Page 151 08 FORGATTYÚTAR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Gyűrűs fogaskerék eltávolítása Távolítsa el a gyűrűs fogaskerekes csapágy tartócsavarjait; Távolítsa el a fogaskereket és a beállító alátéttengelyt; Távolítsa el a kimenőtengely gallérját, az O-gyűrűt és az olajtömítést; 1.Tengelygyűrű 2.O-gyűrű 3.Olajtömítés 4.Csavarok 5.Gyűrűs fogaskerék komp. 6. Beállító alátét Használjon védőt a gyűrűs fogaskerék sérülésének elkerülése érdekében, rögzítse a csapágytartót és nyomja ki a gyűrűt;...

152 Használja az asztali satut a csapágytartó rögzítéséhez, majd távolítsa el a csapágyat, és használjon speciális csavarkulcsot (0800-062206-922-001) a nyomóanya eltávolításához, végül távolítsa el a csapágyat. A gyűrűs fogaskerék ellenőrzése Vizsgálja meg a hajtóművet felületi sérülések, kopások szempontjából. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a csapágy működési állapotát. A gyűrűs fogaskerék beszerelése A beszerelés fordítottja az eltávolítási eljárásnak. Ügyeljen a részletekre Használja az olajtömítés beszerelőt (0800-062204-923-001) a felszereléshez...

153. oldal 08 FŐTARTÁS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ A hajtó fogaskerekes hajtómű ellenőrzése Vizsgálja meg a hajtó fogaskerekes fogaskerekek és a kimenő hajtott fogaskerekek fogait rozsdásodás, karcolás, kopás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a csapágy szabadon és simán forog-e. Szükség esetén cserélje ki. A forgattyúház, a hajtó fogaskerekes fogaskerekek és a meghajtó fogaskerék tartó cseréjekor a beállító alátétet újra be kell állítani. Tekintse meg a továbbiakat.

154. oldal Fogérintkező A holtjáték beállítását követően ellenőrizni kell a fogak érintkezését. Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a hajtó fogaskerék és a gyűrűs fogaskerekek fogait; Vigyen fel egy bevonatot gépkezelő festékkel vagy pasztával a hajtott fogaskerék több fogára;...

155. oldal 08 FŐTTÁR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Váltókar szerelvény Kiszerelés Távolítsa el a váltókar fedelének csavarjait; Távolítsa el a váltókar fedelét és a tömítést; 1. Csavarok 2. Váltókar burkolata 3. Váltókar tömítés Távolítsa el a hajtott váltókar egységet; Távolítsa el a meghajtó váltókar egységet. 1. Csavar 2. Hajtott váltókar szerelvény 3. Hajtásváltó kar szerelvény Főtengely, hajtott tengely szerelvény, váltódob, váltóvilla/tengely eltávolítása Távolítsa el a sebességváltó határoló rugó ülését;...

156. oldal Osztott forgattyúház (lásd: forgattyúház); Távolítsa el a sebességváltó hajtott tengelyalátétet, a hajtott tengelykapcsolót; 1.Alátét 2.Meghajtott nagy hatótávolságú hajtómű Távolítsa el a meghajtó fogaskerék-egységet; Távolítsa el a sebességváltó főtengelyét az alsó sebességi tartományba való kapcsolással; 1.Főtengely 08-24...

157. oldal 08 FŐTARTÁS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Szerelje ki a sebességváltó hajtott tengely egységet, a váltódobot, a váltóvillát, a parkolózár kart; 1. Váltódob 2. Váltóvilla 3. Parkolózár kar 4. Hajtott tengely hátrameneti közbenső sebességfokozat eltávolítása MEGJEGYZÉS Ha a hátrameneti közbenső fokozat és a tűcsapágy szabadon és egyenletesen forog, és a hézaguk normális, akkor nem kell eltávolítani őket.

158. oldal Csapágy eltávolítás a forgattyúházban Ha szükséges, melegítse fel a forgattyúházat 100 (212) °C-ra a csapágy eltávolítása előtt. FIGYELMEZTETÉS Fűtés előtt tisztítsa meg az olajat kívül és belül a forgattyúházból. FIGYELMEZTETÉS: A forgattyúházat mindig megfelelően támassza alá a csapágy eltávolításakor, ha ezt az eljárást nem megfelelően hajtják végre.

159. oldal 08 FŐTTÁR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Mérje meg a váltóvilla csapjait. Váltóvilla csap átmérője (mindkettő) 7,9-7,95 mm (0,311-0,313 hüvelyk) 7,83 mm (0,318 hüvelyk) A szervizhatár A. Váltóvilla csap átmérője Illessze a váltóvillát a váltóvilla tengelyére, majd mozgassa a tengelyt az ábra szerint. váltóvilla simán csúszik. Szükség esetén cserélje ki. Helyezze a váltóvilla tengelyét egy vízszintes felületre, és görgesse meg. Ha bármilyen elhajlást észlel, cserélje ki egy újra.

160. oldal Vizsgálja meg a váltóvilla rugók sérüléseit. Szükség esetén cserélje ki. Váltódob Vizsgálja meg a váltódob nyomvonalait túlzott kopás és egyéb sérülések szempontjából. Vizsgálja meg a váltódob parkolózár-bütyökjét túlzott kopás és egyéb sérülések szempontjából. Szükség esetén cserélje ki. Vizsgálja meg a határoló alátét sérüléseit. Szükség esetén cserélje ki. Parkolózár kar Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés vagy egyéb sérülés a parkolózár karján.

161. oldal 08 FŐTTÁR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Sebességváltó főtengely Ellenőrizze, hogy a sebességváltó főtengelye nem sérült-e. Ellenőrizze a sebességváltó főtengelyének fogaskerekes fogait, hogy nincsenek-e lyukak, kopások és túlzott kopások. Szükség esetén cserélje ki. Mérje meg a főtengely nyakának átmérőjét két végén az ábrán látható módon. Ha a mérések kisebbek, mint az üzemi határérték, cserélje ki.

162 Fogaskerekek MEGJEGYZÉS: A fogaskerekeket párban kell cserélni. Mindig cserélje ki a biztosítógyűrűt az eltávolítás után. hajtott tengely kimenő fogaskerék hátrameneti fokozatváltáshoz váltó csúszó hüvely magas és alacsony fokozatváltáshoz Mérje meg a szélességet a váltóvilla bekapcsolásához. Ha a szélesség a specifikáción kívül esik, cserélje ki a sebességfokozatot.

163. oldal 08 FŐNYERÉS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Hátrameneti közbenső sebességfokozat Ellenőrizze a hátrameneti középső fokozatot, hogy nincs-e sérülés. Mérje meg a belső átmérőt. Ha a specifikáción kívül esik, cserélje ki. Hátrameneti közbenső fogaskerék belső átmérője 29,007-29,028 mm (1,1420-1,1428 hüvelyk) Üzemi határérték 29,032 mm (1,1430 hüvelyk) 1. Hátrameneti közbenső fogaskerék A. Belső átmérő Hátrameneti közbenső fogaskerék tengelye Ellenőrizze, hogy a hátrameneti középső tengely átmérője nem sérült-e. Ha nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki.

164 Ellenőrizze, hogy a meghajtó váltókar és a hajtott váltókar nincs-e repedés, deformáció, kopás és egyéb sérülések szempontjából. Szükség esetén cserélje ki. Összeszerelés Az összeszerelés a szétszerelés fordítottja 1. A meghajtó váltókar eljárása. Ügyeljen a következő részletekre: 2. Hajtott váltókar Mindig új biztosítógyűrűt használjon. Ügyeljen az irányra, amikor új biztosítógyűrűt szerel fel. A beszerelést a következőképpen végezze el. illusztrált.

Page 165 08 FŐNYERŐTÉR, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Beszerelés A forgattyúház beszerelési eljárása fordítottja az eltávolítási beszerelési eljárásnak. Ügyeljen azonban a következő részletekre: Ne használjon kalapácsot a golyóscsapágy felszereléséhez, kivéve, ha a szerkezet különleges. Csak prést használjon eszköz a csapágy beszereléséhez.

166 Szerelje be a hajtó fogaskerekes hajtómű egységet, majd húzza meg a 4 rögzítőcsavart. 1. Csavarok 2. Hajtásfogaskerék Állítsa a parkolóreteszelő kart parkolási helyzetbe, majd igazítsa egy vonalba a váltódob nyomvonalait a váltóvillákkal, és illessze be a bal oldali forgattyúházba. Váltsa a parkolózár kart parkolási helyzetbe, majd igazítsa a váltódob axiális nyomvonalát a váltóvilla tüskéjéhez és illessze be a bal oldali forgattyúházba.

167. oldal 08 FŐTARTÁS, FŐTENGELY, SEBESSÉGVÁLTÓ Szereljen be új forgattyúház-tömítést MEGJEGYZÉS: A forgattyúház felosztása után mindig használjon új forgattyúházat. Helyezze a jobb oldali forgattyúházat a bal oldali forgattyúházra. Szerelje be a csavarokat és húzza meg a specifikáció szerint. FIGYELMEZTETÉS Ne forgassa el a váltódobot, mielőtt a váltókar beszerelése befejeződött. Szerelje be a hajtott váltókar és a meghajtó váltókar rendszert.;...

168. oldal 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ SZERSZÁMOK Leírás Oldal Hasítószerszám, meghajtó és hajtott szíjtárcsa 0800-052000-922-003 Hajtásgörgő olajtömítés beszerelő 0800-051204-923-001-2018-010101 n szíjtárcsa eltávolító 0800-052000-922-002 Hajtott szíjtárcsa tartókulcs 0800-052000-922-001 Telepítő, kuplungház olajtömítés 0800-013104-923-001 Kuplungház lengéscsillapító 0180-05310001010-923100 0-922- 001...

169. oldal Menetrögzítő rögzítő LH menetek Összetett menetrögzítő motorolaj motorolaj menetrögzítő motorolaj menetrögzítő 115 N m (85 lbf ft) 70 N m (52 lbf ft) 10 N m (89 lbf in) 09-2...

170 Járó motor mellett soha ne érintse meg a CVT-t. Soha ne vezessen járművet, ha a CVT burkolata le van szerelve. FIGYELMEZTETÉS A hajtótárcsa minden javítását hivatalos CFMOTO-kereskedőnek kell elvégeznie. Az alkatrészek beszerelésének és összeszerelésének tűrései megkövetelik a részletezett eljárások szigorú betartását. VIGYÁZAT: Soha ne használjon semmilyen ütvecsavarozót a hajtótárcsa eltávolításához és beszereléséhez.

171. oldal: CVT fedél

CVT BURKOLAT CVT burkolat eltávolítása CVT burkolat csavarjait Távolítsa el a CVT burkolat komp.; Távolítsa el a tömítést. 1. Csavar 2. CVT fedél 3. CVT ház 1. CVT fedél 2. Csavar 3. Tömítés 4. Csavarcsap CVT fedél ellenőrzése Távolítsa el a csavarokat és a rögzítőlemezt, távolítsa el az olajtömítést; Ellenőrizze a csapágy forgási állapotát. Ha bármilyen sérülést talál, cserélje ki a csapágyat;...

Page 172 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ CVT burkolat felszerelése Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a CVT burkolat felszereléséhez. MEGJEGYZÉS: Húzza meg a csavarokat válság-kereszt sorrendben; Cserélje ki az új tömítést; Az olajtömítés rögzítőlemezének felszerelése után helyezzen fel menetrögzítőt a csavarmenetekre. HAJTÓSZÍJ Hajtószíj eltávolítása Távolítsa el a CVT fedelét és tömítését (lásd a CVT burkolatát);...

173. oldal: A hajtószíj ellenőrzése

A hajtószíj ellenőrzése Ellenőrizze, hogy a szíj nincs-e repedés, kopás vagy rendellenes kopás. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a hajtószíj szélességét a vezeték szintjén. Cserélje ki, ha nem felel meg a specifikációnak. Szíjszélesség üzemi határ: 33,0 mm (1,181 hüvelyk) Szerszám: Vernire féknyereg 1. Meghajtószíj VIGYÁZAT: Ha az ékszíj felülete szennyezett 2. A hajtószíjban lévő zsinór zsírral vagy olajjal, alaposan zsírtalanítsa le a szíjat.

174. oldal: Meghajtó szíjtárcsa

09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ HATÓSZÍJA Hajtótárcsa eltávolítása Távolítsa el a CVT 2. fedelét (lásd a CVT burkolatát); Távolítsa el a 4. sz. hajtótárcsa anyáját és a 6. sz. hajtótárcsa csúszótárcsáját; Távolítsa el a 3. sz. hajtott szíjtárcsa anyát és az 5. sz. hajtott szíjtárcsát; Távolítsa el a hajtószíjat (lásd: Hajtószíj); Távolítsa el a hajtótárcsa rögzített görgőjét;...

175. oldal Bütykök, csúszkák és görgők ellenőrzése Ellenőrizze a bütyök kopását és egyéb sérüléseit. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a csúszka kopását és egyéb sérüléseit. Cserélje ki, ha szükséges. Ellenőrizze minden görgőt és csúszófelületet kopás és egyéb sérülések szempontjából, ha bármilyen sérülést talál, cserélje ki az összes görgőt.

Page 176 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ Elsődleges csúszótárcsa és rögzített tárcsa Ellenőrzés Ellenőrizze a hajtótárcsák felületeit, hogy nincsenek-e szokatlan állapotok. Ha bármilyen kopást vagy sérülést észlel, cserélje ki. 1. Meghajtótárcsa csúszótárcsa Meghajtótárcsa csúszótárcsa beszerelése 2.Meghajtótárcsa fix tárcsa felszerelése 8 görgő csúszótárcsába;...

177. oldal: A hajtótárcsa beszerelése

A meghajtó szíjtárcsa beszerelése Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a beszereléshez MEGJEGYZÉS: 1. Ha az olajtömítés a lyukon belül van, kenjen be zsírt a furat belsejébe és az olajtömítés ajakjába. .

Page 178 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ SZÍJÁT Szétszerelés MEGJEGYZÉS: A szétszerelés előtt jelölje meg a rugós beszerelési lyukakat és a bütykös lábakon a csúszkák helyzetét. 1.Bütyök és csúszka jelölések 2.Rugó beszerelési furatok jelölései Ahogy az ábrán is látható, helyezze a meghajtott szíjtárcsát a speciális szerszám alapjára. Forgassa el a speciális szerszám fogantyúját a bütyök és 1.Meghajtott szíjtárcsa eltávolító rugó összenyomásához. A biztosítógyűrű-eltávolító (fogó) segítségével távolítsa el a biztosítógyűrűt.

179. oldal: A meghajtott szíjtárcsa ellenőrzése

Lassan lazítsa meg a szerszám fogantyúját, hogy oldja a rugó feszültségét, és távolítsa el a speciális szerszámot; Távolítsa el a bütyköt; Távolítsa el a vezetőcsapot; Távolítsa el a rugót és a csúszótárcsát a hajtott szíjtárcsáról. 1.Bütyök 2.Vezetőcsap 3.Rugó 4.Meghajtott szíjtárcsa csúszó tárcsa Meghajtott szíjtárcsa Ellenőrzés Hajtott szíjtárcsa Fix tárcsa ellenőrzése Ellenőrizze a hajtott szíjtárcsa felületeit, hogy nincs-e benne rendellenes állapot, például erős kopás vagy látható sérülés.

Page 180 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ hajtott szíjtárcsás csúszótárcsa ellenőrzése Vizsgálja meg a csúszótárcsa hajtófelületét, hogy nincs-e rajta erős kopás és sérülés. Szükség esetén cserélje ki. 1. A csúszótárcsa hajtófelülete Vizsgálja meg a hajtott szíjtárcsa 4 csúszkáját kopás és egyéb sérülések szempontjából. Ha a kopott vastagság meghaladja a következő ábrán látható mértéket, egyszerre cserélje ki mind a 4 csúszkát.

181. oldal A bütyök ellenőrzése Ellenőrizze, hogy a rugós bütyök csúszó felülete nem kopott-e és nincs-e más sérülés. szükség esetén cserélje ki. 1.Bütyök 2.Csúszófelületű hajtott szíjtárcsa Rugóvizsgálat Ellenőrizze a rugómentes hosszt. Ha rövidebb a megengedettnél, cserélje ki. Rugómentes határhossz A: 214,0 mm. 1.Rugós hajtású szíjtárcsa összeszerelés Fordítsa meg a hajtott tárcsa szétszerelési eljárását...

Page 182 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ CVT LEVEGŐVEZETŐ CVT légterelő eltávolítása Távolítsa el a CVT fedelét (lásd: CVT BURKOLAT); Távolítsa el a hajtott szíjtárcsát (lásd a HATÓCSÍJÁT). 1. Csavarok 2. Levegővezető lemez Távolítsa el a hajtószíjat (lásd: HATÓSZÍJ); 3. Csavar 4. Tengelykapcsoló ház 5. Anya 6. Levegővezető...

183. oldal CVT levegővezető és tengelykapcsoló ellenőrzése Ellenőrizze a csapágy forgási állapotát, ha bármilyen rendellenes állapotot észlel, távolítsa el a csavart és a csapágylemezt a csapágy cseréjéhez. Ellenőrizze az olajtengert, ha bármilyen sérülést talált, cserélje ki Ellenőrizze az egyirányú tengelykapcsolót, hogy nincs-e kopás és sérülés. Szükség esetén cserélje ki;...

Page 184 09 CVT ÉS TENGELYKAPCSOLÓ CVT levegővezető és tengelykapcsolóház beszerelése Fordítsa meg a CVT légterelő és tengelykapcsolóház beszerelésének eltávolítási eljárását. MEGJEGYZÉS: 1. Használjon új első és hátsó tömítést. Tartsa őket egyenletesen az alapzaton. 2. Rögzítse a csavarokat/anyákat keresztben. TENGELYKAPCSOLÓ eltávolítása Távolítsa el a CVT fedelét (lásd: CVT BURKOLAT);...

185. oldal: Tengelykapcsoló ellenőrzése

Tengelykapcsoló ellenőrzése Ellenőrizze a tengelykapcsolót, hogy nincsenek-e rajta törmelékek, karcolások, egyenetlen kopás és elszíneződés. Közben ellenőrizze a tengelykapcsoló-pofa mélységét, ha nem maradt horony a fékpofán, cserélje ki a tengelykapcsolót. Ellenőrizze az egyirányú tengelykapcsoló kopását, ha sérülést észlel, cserélje ki. MEGJEGYZÉS: A tengelykapcsolót szerelvényként kell cserélni. 1. Kuplung pofák 2. Kuplung gallér Kuplung beszerelés...

186. oldal 10 MOTORKENŐ RENDSZER MOTORKENÉSI RENDSZER SZERVIZSZERSZÁMOK Leírás Oldal Olajnyomásmérő adapter tömlő SZERVIZ TERMÉKEK Leírás Oldal Motorolaj Threadlocker 10-1...

187. oldal ALKATRÉSZEK Motorolaj menetrögzítő menetrögzítő motorolaj motorolaj motorolaj M12X1,5 menetrögzítő menetrögzítő 20N m (15 lbf in) 12N m (107 lbf in) m (89 lbf in) m (15 lbf in...) 10-10

Page 188 10 MOTOR KENŐ RENDSZER MOTOR KENÉSE 1. Vezérműtengely csapágyak 5. Olajszűrő 2. Olajnyomás kapcsoló 6. Olajszivattyú 3. Olajszűrő 7. Főtengely fő csapágyak 8. Csatlakozó rúd csapágy 10-O alve szabályozó ..

189. oldal ÁLTALÁNOS A kenés bizonyos alkatrészek kopásának csökkentésére szolgál, mint például a dugattyú, a főtengely, a vezérműtengely stb., amelyek a többi részhez képest elmozdulnak. A megfelelő kenés a motor normál működésének alapja. Ehhez a motorhoz az ajánlott motorolaj szükséges. A motorolaj a kenés mellett tisztító, rozsdamentesítő, tömítő, hűtési és egyéb funkciókkal is rendelkezik.

Page 190 10 MOTOR KENŐRENDSZER Motorolajcsere Cserélje ki a motorolajat és a szűrőelemet egyidejűleg, amikor a motor meleg. FIGYELMEZTETÉS A motorolaj nagyon forró lehet. Várja meg, amíg a motorolaj felmelegszik. Helyezzen egy leeresztő edényt a motorolaj-leeresztő csavar területe alá;...

191. oldal MOTOROLAJNYOMÁS A motorolajnyomás-tesztet meleg 90-es (194) motorral és az ajánlott motorolajjal kell elvégezni. Távolítsa el a motorolajnyomás kapcsolót; Szerelje be a motorolaj nyomásmérőt és az adaptertömlőt. A motorolaj nyomásának a következő értékeken belül kell lennie: Motor Oil Pressure Gauge O il Press ur e...

Page 192 10 MOTOR KENŐRENDSZER OLAJSZŰRŐ ELEM Kiszerelés Távolítsa el az olajszűrő fedelének csavarjait; Távolítsa el az olajszűrő fedelét; Távolítsa el az O-gyűrűt; Távolítsa el az olajszűrő elemet. 1. Csavar 2. Olajszűrő fedél 3. O-gyűrű 4. Olajszűrő elem Olajszűrő elem ellenőrzése Ellenőrizze és tisztítsa meg a motorolajszűrő bemeneti és kimeneti területét szennyeződések és egyéb szennyeződések szempontjából.

193. oldal Olajszűrő elem beszerelés Szereljen be egy ÚJ O-gyűrűt az olajszűrő fedelére; Vigyen fel motorolajat az O-gyűrűre és a szűrő végére; Szerelje be az elemet az olajszűrő furatába; Szerelje fel az olajszűrő fedelét a motorra. 1. Vigyen fel itt egy enyhe olajbevonatot. A csavarokat 10 N m (89 Ibf in) nyomatékkal húzza meg.

Page 194 10 MOTORKENŐ RENDSZER OLAJSZIVATTYÚ Az olajszivattyú a motor MAG oldalán található (a mágnesfedél alatt). 1. Olajszivattyú eltávolítása Távolítsa el a mágnesfedelet és a kapcsolódó részeket (lásd a mágnesfedél eltávolítása); Távolítsa el a magneto rotort (lásd: Rotor eltávolítása); Vegye ki a biztosítógyűrűt, az olajszivattyú fogaskerekét, a tűcsapot, a nyomóalátétet; 1. Biztosítógyűrű 2. Olajszivattyú fogaskerék 3. Tűcsap 4. Nyomóalátét Távolítsa el az olajszivattyú fedelének csavarjait és az olajszivattyú fedelét;...

195. oldal Ellenőrzés Vizsgálja meg az olajszivattyút nyomok vagy egyéb sérülések szempontjából.Ellenőrizze, hogy nincsenek-e karcolások a forgattyúházban a külső forgórész és az olajszivattyú furata között.Ha igen, cserélje ki a sérült alkatrészeket; 1.Olajszivattyú furat 2.Külső forgórész 3.Olajszivattyú tengelye 4.Tűcsap 5.Belső rotor Ellenőrizze a belső forgórészen a korróziós csapok lyukait vagy más sérüléseket.Ha igen, cserélje ki az olajszivattyú tengelyegységét.

Page 196 10 MOTOR KENŐRENDSZER Ha a külső forgórész és a forgattyúházban lévő furata közötti hézag meghaladja a tűréshatárt, cserélje ki a külső rotor egységet és/vagy a forgattyúházat. Mélységmérő segítségével mérje meg az olajszivattyú axiális hézagát az ábra szerint. A mérések közötti különbség nem haladhatja meg a 0,1 mm-t (0,008 hüvelyk). Ha igen, cserélje ki a belső és a külső forgórészt.

197. oldal MOTOROLAJSZŰRŐ A 7-es számú motorolajszűrő a forgattyúház bal felének alján található. Eltávolítás Lásd a 8. fejezetet. Tisztítás és ellenőrzés Tisztítsa meg a motorolajszűrőt alkatrésztisztítóval, majd használjon légpisztolyt a szárításhoz. 1.Olajszűrő 2.Rögzítőlemez FIGYELMEZTETÉS...

Page 198 10 MOTOR KENŐRENDSZER Eltávolítás Távolítsa el a motor bemeneti és kimeneti olajszállító cső rögzítőcsavarjait; Távolítsa el a motor bemeneti és kimeneti olajszállító csöveit. 1.Bemeneti olajbevezető cső 2.Kimeneti olajkivezető cső 3.Rögzítőcsavar Távolítsa el a 4 rögzítőcsavart, majd az olajhűtőt; FIGYELMEZTETÉS: Az eltávolítás előtt engedje le az olajat az olajadagoló csőből és az olajradiátorból...

199. oldal Olajbevezető cső ellenőrzése 1. A motor olajkimeneti csatlakozócsavarja Vizsgálja meg az olajszállító cső szivárgását, repedését és egyéb sérüléseit. Ha igen, cserélje ki; Az olajcsőbilincset eltávolítás után mindig cserélje ki. Olajradiátor ellenőrzése és tisztítása Ellenőrizze a radiátor deformációját és kidudorodását. Ha igen, cserélje ki. Használjon légpisztolyt a hűtőbordákon lévő szennyeződések tisztításához; 1. Olajradiátor 2. Levegőpisztoly Ellenőrizze a radiátor bordáit, hogy nem deformálódtak-e. Ha igen, használjon kis...

Page 200 11 MAGNETO RENDSZER MAGNETO RENDSZER Leírás Oldal Magneto Rotor Remover 0800-031000-922-001 Leírás Oldal Motorolaj menetrögzítő Loctite 5699 (szilikon tömítőanyag) 11-1...

201. oldal Motorolaj Loctite 5699 motorolaj menetrögzítő motorolaj 105 N m(78lbf m(22lbf m(89lbf m(36lbf 11-2...))

Page 202 11 A MAGNETO RENDSZER ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSAI Bármilyen alkatrész eltávolítása vagy beszerelése előtt mindig végezze el az elektromos teszteket. Az összeszerelés/szerelés során használja a nyomatékértékeket és a szerviztermékeket, mint a robbantott nézetben. Tisztítsa meg a meneteket a menetrögzítő alkalmazása előtt. A teljes eljáráshoz lásd a KENŐANYAGOK ÉS SZERVIZTERMÉKEK részt a kézikönyv elején.

203. oldal MEGJEGYZÉS: Tisztítsa meg az összes fém alkatrészt színesfém-tisztítóban. Használjon megfelelő eszközt a tömítés eltávolításához. FIGYELMEZTETÉS Viseljen védőszemüveget, és jól szellőző helyen dolgozzon, ha erős vegyszerekkel dolgozik. Ezenkívül viseljen megfelelő, nem nedvszívó kesztyűt a kezek védelme érdekében. Telepítés A telepítéshez fordítsa el az eltávolítási eljárást. Ügyeljen a következőkre.

Page 204 11 MAGNETO SYSTEM STATOR Eltávolítás Mágneses burkolat eltávolítása Távolítsa el a rögzítőszalagot rögzítő csavarokat; Távolítsa el az állórész rögzítőcsavarjait, majd az állórészt. 1.Állórész 2.Állórészrögzítő csavarok 3.Rögzítőszalag 4.Rögzítőszalag csavarok Ellenőrzés Ellenőrizze az állórész állapotát, ha sérült, cserélje ki. Ellenőrizze, hogy az állórész vezetékei nem törékenyek, kemények vagy más módon sérültek-e.

205. oldal ROTOR Eltávolítás Távolítsa el a mágnesfedelet. (Lásd fent a MÁGNES FEDÉL részt); Távolítsa el a forgórészt a főtengelyhez rögzítő csavart és alátétet. 1. Csavar 2. Alátét 3. Rotor Szerelje be a magneto lehúzót, majd távolítsa el a rotort. 1. Mágneses lehúzó MEGJEGYZÉS: A forgattyús tengely védelme érdekében kenje be a mágneses lehúzó végét a rotorlehúzó felszerelése előtt.

Page 206 11 MAGNETO RENDSZER Ellenőrzés Ellenőrizze a rotor belső oldalán, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy egyéb sérülések. Ellenőrizze a forgórész kulcshornyát, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Ellenőrizze, hogy a kioldókerék fogai nem hajlottak-e meg vagy más módon sérültek-e. Ellenőrizze, hogy a fás kulcs és a főtengely kulcshornya kopott vagy sérült-e.

207. Csúsztassa a távtartó perselyt a főtengelyre, és húzza meg a csavart a megadott értékre. Csavar meghúzási nyomatéka: 105 N m Forgassa az indító kettős fogaskerekét az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a közbenső fogaskerekek fogait a tengelykapcsoló fogaskerék fogaskerekeihez igazítsa. MEGJEGYZÉS: A légtelenítő tengely végének letöréssel kifelé kell néznie. 1.Kettős sebességfokozat 2.Légző fogaskerék tengely 3.Köztes fokozat 4.Sprag tengelykapcsoló...

Page 208 11 MAGNETO SYSTEM Rúdtengelykapcsoló beszerelés A beszereléshez fordítsa el az eltávolítási eljárást. Ügyeljen a következő részletekre. Alkalmazzon menetrögzítőt a tengelykapcsoló ház csavarjainak menetére. Szerelje be a rotort, majd húzza meg a tengelykapcsoló ház csavarjait 30 Nm nyomatékkal. Vigyen fel motorolajat a lengőtengelykapcsolóra és a tengelykapcsoló belső tengelykapcsolójának furatára.

209. oldal INDÍTÓ HAJTÁSFOKOZATAI Az indító fogaskerekek a motor MAG oldalán, a mágnesfedél mögött találhatók. Eltávolítás Távolítsa el a mágnesfedelet (lásd a MÁGNES FEDÉL fentebb); Távolítsa el a légtelenítő tengelyeket, kettős fogaskerekes, középső 1. Köztes hajtómű. 2. Indító kettős fogaskerék 3. Indító fogaskerék ellenőrzése 4. Légzőtengely Vizsgálja meg a fogaskerekeket és a tengelyeket kopás és sérülés szempontjából.

Page 210 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNYZÁS Ellenőrzési és javítási információk. 12-1 Fékrendszer..12-4 ......Hibaelhárítás........12-2 Első felfüggesztés.......12-7 Első kerék .. ..12-3 Kormányrendszer........12-12 KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK Üzemeltetési figyelmeztetések: FIGYELMEZTETÉSEK: Biztonságosan támassza alá a járművet végrehajtás, ellenőrzés és javítás közben. A világítás, a műszer és a kapcsoló ellenőrzését és karbantartását lásd a 12. fejezetben.

Page 211 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNYSZERVIZ SZERSZÁMOK Rúd, csapágyeltávolító Fej 10 mm, csapágyeltávolító A fogantyú, hajtószerszám Hüvely 28 x 30, hajtószerszám Vezetőszerszám 10 mm Csapágyeltávolító készlet Rotor lehúzó Kihúzó kalapács ...

Page 212 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY ELSŐ KERÉK Kiszerelés Biztonságosan támassza meg az első kerekeket. Távolítsa el a keréksapkát. Távolítsa el a 4 kerékanyát sz. 1. Távolítsa el az első kereket. Felni és ellenőrzés Ellenőrizze a keréktárcsát sérülések, alakváltozások, horzsolások szempontjából. Ha bármilyen rendellenes állapotot észlel, cserélje ki. Lassan forgassa el a kereket, mérőórával mérje meg a felni kifutását.

Page 213 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY ELSŐ FÉKRENDSZER Első féknyereg eltávolítása Távolítsa el az első kereket (12-3). Távolítsa el a két csavart sz. 2. Távolítsa el a sz. 1. Ellenőrzés Ellenőrizze a féknyergek repedéseit és az olajszivárgást a meghúzási területekről. Szükség esetén cserélje ki. 1.

Page 214 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNYFÉKTÁRCSA Kiszerelés Távolítsa el az első kereket (12-3). Távolítsa el a féknyergeket (12-4). Távolítsa el a féktárcsát és a kerékagyat a járműből. Távolítsa el a jobb oldali képen látható 4 féktárcsa csavart, majd távolítsa el a féktárcsát. Ellenőrzés A féktárcsa vastagsága: Ha kisebb, mint 2,50 mm, cserélje ki.

215 Beszerelés után ellenőrizze, hogy a 4 kerék fékkarja vagy a fékpedál tudja-e vezérelni az első féket. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a „FELSŐ” és „ALSÓ” között, ha szükséges, töltsön DOT 4 folyadékot (CFMOTO ajánlott) a fékfolyadék tartályba. Ellenőrizze a féklámpát és a kapcsolót. 12-6...

Page 216 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY ELSŐ FELFÜGGESZTÉS Első jobb oldali felfüggesztés FIGYELEM: Ne távolítsa el egyszerre a bal és a jobb felfüggesztést, különben a jármű felborulhat vagy leeshet. Kiszerelés Parkolja le a járművet vízszintes talajon, és támassza meg biztonságosan a jármű elülső részét.

Page 217 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNYZÁS 1. Bal első alsó A-kar 2. Alsó golyóscsap 3. Gyűrűgyűrű 4. Bal első A-kar védő 5. Csavar 7. Rögzítőgyűrű 7 Első A-kar csavar 8. A-kar persely 9. Első A-kar persely 10. Fékfolyadék tartály 11. Anya 12.

218. oldal 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY ELSŐ LENDEZÉSCSILLÁTÓ Eltávolítás MEGJEGYZÉS: Ha csak az első lengéscsillapítót cseréli ki, nem szükséges eltávolítani más alkatrészeket. Távolítsa el a sz. 11 és anya sz. 11, majd végül távolítsa el az első lengéscsillapítót. Ellenőrzés Ellenőrizze a lengéscsillapítót olajszivárgás, olajtömítés elöregedés és egyéb sérülések szempontjából.

Page 219 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNYZÁS Első LH A-kar Ellenőrzés Távolítsa el az első felső A-kart (LH) sz. 2(12-7). A sz. kör eltávolítása 3 (Típus: GB894. 1 34) Távolítsa el a felső golyóscsapot sz. 1. Ellenőrizze a felső golyóscsapot. 1, ha szabadon tud mozogni, és ellenőrizze a távolságát is.

Page 220 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY HATÓTENGELY MEGJEGYZÉS: Az első és a hátsó hajtótengely (LH & RH) közötti eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés módja és eljárása hasonló, ezért csak az első hajtótengely (LH) kerül bevezetésre. Első bal oldali hajtótengely eltávolítása MEGJEGYZÉS: Ha csak az első bal oldali hajtótengelyt javítja, akkor nem szükséges eltávolítani az első bal oldali hajtótengelyt...

221. oldal: Kormányrendszer

12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY KORMÁNYRENDSZER KORMÁNYOSZLOV Távolítsa el a felső kormányburkolatot. Távolítsa el az alsó kormányburkolatot. Távolítsa el a többfunkciós kart. Távolítsa el a gyújtáskapcsolót. Távolítsa el a sz. 1 . Távolítsa el a sz. 3. Távolítsa el a kormánykeresztcsuklót. Távolítsa el a sz.

Page 222 12 ELSŐ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS, KORMÁNY 12-13...

Page 223 13 HÁTSÓ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS Karbantartási információk......13-1 Hátsó fékrendszer........13-4 Hibaelhárítás........13-2 Hátsó felfüggesztés.. ......13-5 Hátsó kerekek.........13-3 KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK Üzemeltetési figyelmeztetések VIGYÁZAT: ● Felni, felfüggesztés karbantartásakor emelőre vagy más megfelelő állványra van szükség a jármű karosszériájának leemeléséhez a föld. ●...

Page 224 13 HÁTSÓ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS Hibaelhárítás Hátsó kerék kifutása ● A kerék deformációja. ● Hibás gumiabroncs. ● A gumiabroncsok nyomása túl alacsony. ● A kerék kiegyensúlyozatlan. ● A tengely anyája meglazult. ● A kerékanyák meglazultak. Túl lágy hátsó lengéscsillapító ● Gyengült rugófeszültség. ●...

Page 225 13 HÁTSÓ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS HÁTSÓ KERÉK Kiszerelés Lásd az első kerék eltávolítását. (→12-3) FERNEMÉR ÉS ELLENŐRZÉS Ellenőrizze a keréktárcsát sérülések, alakváltozások, horzsolások szempontjából. Ha bármilyen rendellenes állapotot észlel, cserélje ki. Lassan forgassa el a kereket, mérőórával mérje meg a felni kifutását. Szervizhatár: Radiális: 2,0 mm Tengely: 2,0 mm...

226 Beszerelés után ellenőrizze, hogy a négykerék-fékkar vagy a fékpedál tudja-e vezérelni az első féket. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a „FELSŐ” és „ALSÓ” között, ha szükséges, töltsön DOT 4 folyadékot (CFMOTO ajánlott) a fékfolyadék tartályba. Ellenőrizze a féklámpát és a kapcsolót. Telepítés Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez.

227. oldal: Hátsó felfüggesztés

13 HÁTSÓ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS Hátsó felfüggesztés, LH MEGJEGYZÉS: A felfüggesztés szervizelésekor ne távolítsa el egyszerre az LH és a RH felfüggesztést. Ellenkező esetben a jármű felborulhat vagy leeshet. 1. Bal hátsó alsó A-kar 2. Bal hátsó tengelycsapágy 3. Olajpohár 4.

Page 228 13 HÁTSÓ KEREKEK, FÉK, FELFÜGGESZTÉS HÁTSÓ LH LENGYELŐCSÖNTŐ MEGJEGYZÉS: Az LH&RH lengéscsillapító eltávolításakor használjon megfelelő szerszámot a jármű karosszériájának megtámasztására és emelésére. Ha az ütés csak karbantartást igényel, nem szükséges eltávolítani a teljes felfüggesztési rendszert szervizelés előtt. Távolítsa el a hátsó bal oldali lengéscsillapító rögzítőcsavart és anyát.

229. oldal 14 ELSŐ DIFFERENCIÁLIS/HÁTSÓ KARBANTARTÁSI INFORMÁCIÓK Szabványok Kenés Időszakos karbantartási intervallum Tétel Típus Kapacitás Kezdeti Következő Első differenciálmű SAE15W/40 SG Kezdeti: 0,33 L /Csere:0,28 L 350 km Ind.:000 L SAE80W/90 GL-4 Cikk specifikáció Nyomaték (N.m) Megjegyzés Csavar, F/D M8X28...

Page 230 14 ELSŐ DIFFERENCIÁLIS/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Ellenőrzés és karbantartás Ellenőrzésre és karbantartásra van szükség, ha az alábbi problémák bármelyike előfordult az első differenciálművel és a hátsó sebességváltóval. Probléma leírása Lehetséges okok A. Csapágykárosodás. 1. Kifejezett habozás vagy „rángatós” mozgás B. Nem megfelelő fogaskerék. gyorsítás, lassítás vagy tartós C alatt.

231. oldal 14 ELSŐ DIFFERENCIÁL/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ ELSŐ DIFFERENCIÁL ROBBANÁSOS NÉZET Cikk neve e Cikk alkatrész neve Csavar M 8 X 28 Csapágy F 1512 Differenciálműház, LH hajtó fogaskerék tömítés 141 X 2616il Bea X 2606il O-gyűrű 5 X 9 körgyűrű 62 tengelykapcsoló meghajtó tengelykapcsoló burkolat...

Page 232 14 ELSŐ DIFFERENCIÁL/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Ellenőrzés az első differenciálmű szétszerelése után Ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés vagy repedés az első differenciálmű házán és a csapágyülések állapotában. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze az első differenciálmű csapágyak holtjátékát, forgását, csapágykosarát, acélgolyóit, tűk állapotát. Szükség esetén cserélje ki (speciális szerszámokkal).

Page 233 14 ELSŐ DIFFERENCIÁL/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Első differenciálmű összeszerelése és beállítása Első jobb oldali differenciálműház szerelvény „31” tétel meghúzási nyomaték: 80 N m „24” tétel meghúzási nyomatéka: 62 N m MEGJEGYZÉS: Vigyen fel motorolajat az olajtömítésre meghajtó tengelykapcsoló szerelvény. Alkalmazza a menetrögzítőt a „24” tételre...

Page 234 14 ELSŐ DIFFERENCIÁLIS/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Első differenciálmű összeszerelése és beállítása Szerelje össze az első differenciálművet az ábra szerint: Meghúzási nyomaték „1” tétel 25 N m „25” tétel 13 N m „30” tétel 13 N m Betöltő csavar 25 N m 25 Leeresztő csavar N m Használja a cérnatartót a „30” tételhez...

Page 235 14 ELSŐ DIFFERENCIÁLIS/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Speciális berendezéssel vagy járművezérlő áramkörrel kapcsolja a differenciálművet. motort 2WD-re összeszerelés előtt. Győződjön meg róla, hogy b és c megfelelően van összeszerelve, és használja az ábrán látható M 8 X 100 sz. helyzetű csavart. 1 a differenciálmű hajtóműves motor és az első differenciálmű összeszereléséhez.

236. oldal 14 ELSŐ DIFFERENCIÁL/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ Tétel Tétel Olajtömítés 65 X 90 X 9 NS Tűcsapágycsavar M 8 X 28 Alátétcsavar M10 X 1,25 X 25 Meghajtó fogaskerék X 1,5 X 10-LH M6 X5 X2 rögzítőanya M8. 1,5 golyóscsapágy 6305 hatlapfejű csavar M8 X 45 O-gyűrű 64,5...

Page 237 14 ELSŐ DIFFERENCIÁLIS/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ csapágy szétszerelés a. Szükség esetén szerelje szét az 55BTM6720 tűcsapágyat az ábra szerint. b. Az NA 5903 tűcsapágy cseréjekor a hátsó hajtóműházat fel kell melegíteni 150 °C-ra a csere előtt Hátsó hajtómű-ellenőrzés szétszerelés után Ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés vagy repedés a hátsó hajtóműházon és a csapágyülések állapotában. Szükség esetén cserélje ki.

Page 238 14 ELSŐ DIFFERENCIÁL/HÁTSÓ SEBESSÉGVÁLTÓ A hátsó hajtómű összeszerelése és beállítása Szerelje össze a hátsó sebességváltót az ábra szerint. Meghúzási nyomaték „3” tétel 40 N m „2” tétel 25 N m 70 N m „28” tétel „24” 25 N m „20” tétel 70 N m „4” tétel...

239. oldal: Tartalomjegyzék

Üzemanyag-szivattyú........................15-21 Üzemanyag-befecskendező szelep................. . ....15-22 Üresjárati A és Szabályozó V alve......15-23 C gyújtás olaj......... .............15-24 5. E FI Öndiagnózis......................15-25 MIL ................. .........15-25 PDA...... ......15-26 Hibakód..................... ........

240. oldal: Töltőrendszer

TÖLTŐRENDSZER Töltőáramkör 1. Mágnes 2. Feszültségszabályozó/egyenirányító 3. Feszültségstabilizáló 4. Biztosíték 5. Akkumulátor 6. Terhelési mágnestekercs ellenállás Mérje meg a 3 fázisú mágneses állórész tekercs ellenállását; Ha az ellenállás a specifikáción kívül esik, cserélje ki egy új állórészre; Ellenőrizze a szigetelést az állórész tekercs és a mag között.

Page 241 15 ELEKTROMOS RENDSZER FESZÜLTSÉGSZABÁLYOZÓ/EGYENirányító A motor futása után és az akkumulátor állapotában Csatlakoztassa a multimétert a kivezetések közé; teljesen feltöltve, ha a feszültség a pozitív és az olvasási ellenállás között van; A negatív kapocs meghaladja a 15 V-ot vagy alacsonyabb, mint 12 V. Ha bármely érték nem felel meg a specifikációnak, cserélje ki egy új MAG-ra.

242. oldal: Indító rendszer

INDÍTÁSI RENDSZER Indítási kapcsolási rajz 1.Külső burkolat 2.Kefetartó 3.Keferugó 4.O-gyűrű 5.Kefekivezetés 6.Főház (keret) 7.Alátét 8.Armatúra 9.Alátét 10.Belső burkolat 11.O- gyűrűs indítómotor 15-4...

Page 243 15 ELEKTROMOS RENDSZER KEFE Ellenőrizze, hogy a kefe nincs-e rajta sérülés, repedés. Ha bármilyen sérülés van, cserélje ki egy új kefével. COMMUTATOR Ellenőrizze a színváltozást, sérüléseket, kopást; Ha bármilyen sérülés van, cserélje ki egy új kommutátorra; Ha a szín megváltozik, csiszolja le a kommutátor felületét csiszolópapírral, és törölje le tiszta, száraz ruhával.

244. oldal: Indítórelé

INDÍTÓRELÉ Tegyen 12V-ot a pozitív és negatív kivezetés közé. Multiméterrel ellenőrizze, hogy van-e folytonosság 2 érintkező között. Ha a multiméter kattan, folytonosság van az érintkezők között. Ha a 12 V-ot eltávolítják, az érintkezők között nem marad folytonosság. Ha mindkét fenti 2 elem rendben van, az azt jelzi, hogy az újrajátszás rendben van.

Page 245 15 ELEKTROMOS RENDSZER MOTOR INDÍTÁSI MEGJEGYZÉS Népszerű útvonal az indítási kapcsolási rajz szerint. Indítás előtt ellenőrizze, hogy minden alkatrész megfelelően van-e felszerelve; Az EFI alkatrészek csatlakoztatásával kapcsolatban lásd az EFI részt. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert; győződjön meg arról, hogy nincs-e dugó vagy szivárgás.

246. oldal: Efi szerkezet

EFI szerkezet alapjárati levegő szabályozó szelep T-MAP érzékelő légszűrő gyújtótekercs hűtőfolyadék hőm. Érzékelő O2S (Oxygen Sensor) Üzemanyag-szivattyú E F I s y s t e m i s c o m p o s e d o f t h r e e alrendszerek: Érzékelők: Az érzékelő egy olyan eszköz, amely a fizikai...

Page 247 15 ELEKTROMOS RENDSZER Az EFI rendszer karbantartási megjegyzése Mindig eredeti CFMOTO alkatrészeket használjon a karbantartáshoz, ne fordítsa meg az akkumulátorkábel csatlakozásait. Ellenkező esetben nem tudja garantálni a normál működést, károsíthatja az elektromos alkatrészeket. az EFI rendszerhez. A karbantartási eljárás során soha ne próbálja meg Soha ne távolítsa el az akkumulátorkábeleket Ha a motor tönkreteszi az EFI alkatrészeit.

248. oldal: E-Fi szolgáltatási eszközök

SZERVIZ ESZKÖZÖK Eszköz neve: PDA Funkció: EFI rendszer hibakódok olvasása/törlése, adatfolyam megfigyelése. Eszköz neve: Digitális multiméter Funkció: feszültség, áram, ellenállás és egyéb paraméterek mérése az EFI rendszerben. Szerszám neve: Vákuummérő Funkció: Ellenőrizze az elosztó légnyomását. 15-10...

Page 249 15 ELEKTROMOS RENDSZER Eszköz neve: Időzítő lámpa Funkció: Ez a lámpa a motor gyújtás időzítésének ellenőrzésére szolgál. A szerszám neve: Compression Tester Funkció Ez a teszter a henger kompressziójának ellenőrzésére szolgál, annak megállapítására, hogy a gyűrűk vagy szelepek rosszak-e, és nem szivárog-e a nyomás.

250. oldal: Az Efi összetevői és funkciói

EFI ALKATRÉSZEK ÉS FUNKCIÓ (1) ECU: ECU érintkezők és funkció: PINOUT CH ART J1 CSATLAKOZÓ PIN# D leírás PIN# Leírás J1-1 IA CVHI/IAV J1-10 COILB/ESTB J1-2 M AGNETO J1-11 I ACALO RELAY /CLTL/ESTC J1-3 M J1-12 IACBHI J1-4 D EAD BATT J1-13 IA CBLO BYPASS/O2BHTR/INJC J1-5 SP ANALÓG...

Page 251 15 ELEKTROMOS RENDSZER (2) FÁJSZŰRŐ SZERELÉS: Csatlakoztatott alapjárati levegő szabályozó szelep légszűrővel A levegőszűrő és a motor közé csatlakoztatva. A fojtószelep működtetésekor a fojtószelepházban lévő szelep pillangója bizonyos szögben forog. A Tps figyelheti a a szelep pillangójának helyzetét, és küldje el a jelet az ECU-nak.

252. oldal: T-térkép érzékelő

(3)T-MAP ÉRZÉKELŐ: Ez az érzékelő integrálja a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőt és a csővezeték abszolút érzékelőjét. A bemeneti levegő hőmérsékletének és a csővezeték abszolút nyomásának érzékelésére szolgál, és az ECU-t jelzi a motor terheléséről. Tűk és funkció: 1. Föld 2. 5 V tápfeszültségre csatlakoztatva 3. Feszültségjel kimenet T-MAP érzékelő T-MAP érzékelő áramkör: MAP érzékelő...

Page 253 15 ELEKTROMOS RENDSZER Az alábbi ábra a kimeneti feszültség-nyomás összefüggésre vonatkozik. 4,65 4,65 1 15 Abszolút nyomás kPa-ban Az alábbi táblázat bemutatja az ellenállás-hőmérséklet összefüggést. 60000 50000 40000 30000 20000 10000 90 100 110 120 130 -40 -30 -20 -10 10 20 40 50 -10000...

254. oldal: Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő

(4) HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET ÉRZÉKELŐ (CTS): Ez az érzékelő negatív hőmérsékleti együtthatójú (NTC), amelynek ellenállása a hűtőfolyadék hőmérsékletének csökkenésével növekszik. 2 együtthatókészletet ad ki, az egyik az ECU-nak a hűtőfolyadék hőmérsékletének figyelésére szolgál. hűtőfolyadék, a másik a mérőóra kijelzésére való. Az A és C egy csoportból áll, amely jelet biztosít az ECU számára.

255. oldal: Oxigénérzékelő

15 ELEKTROMOS RENDSZER (5) OXIGÉNÉRZÉKELŐ: Ezt az érzékelőt zárt hurkú, visszacsatolásvezérlésű üzemanyag-befecskendezéshez használják a levegő-üzemanyag arány pontosságának javítására és a károsanyag-kibocsátás szabályozására. A kipufogógáz-áramban található, hogy megmérje a kipufogógázban lévő oxigén mennyiségét, és jelet küldjön az ECU-nak, amely felülvizsgálhatja az üzemanyag-befecskendező kimenetét, hogy csökkentse az el nem égett üzemanyag és a nitrogén-oxidok légkörbe kerülő mennyiségét.

256. oldal: Cps

(6) FŐTENGELYHELYZET ÉRZÉKELŐ (CPS): Érzékeli a főtengely forgási sebességét, és jelet ad az ECU-nak a gyújtás és az üzemanyag-befecskendezés meghatározásához. CPS áramkör: CPS-ellenállás: Állítsa a multimétert 1X2K tartományra; CPS ellenállás: 950 (20) Ha a CPS ellenállás leolvasott értéke nem felel meg a fenti specifikációnak, cserélje ki.

257. oldal: Sebességérzékelő

15 ELEKTROMOS RENDSZER (7) SEBESSÉGÉRZÉKELŐ: Ez az érzékelő a motor kimenő tengelyének forgási sebességének érzékelésére szolgál, és jelet ad az ECU-nak a jármű sebességének meghatározásához. A Hall-effektus érzékelőhöz tartozik, amely a mágneses tér hatására változtatja a kimeneti feszültségét.

258. oldal: Sebességváltó helyzetérzékelő

(8) FEKEZÉSHELYZET ÉRZÉKELŐ: Ez az érzékelő a sebességfokozat-helyzet jelet szolgáltatja a mérőműszer kijelzéséhez. Csapok és funkció: sárga/kék-L (alacsony fokozat) narancs/kék-H (magas fokozat) sárga/fekete-P (parkoló) fehér/sárga-N (semleges) égkék/fehér-R (hátrameneti fokozat) amikor minden csap egy bizonyos fokozatban folytonosság van a csap és a motor között. Ellenkező esetben nincs folytonosság.

Page 259 15 ELEKTROMOS RENDSZER (10) ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ RENDSZER: Ez az üzemanyag-szivattyú szerelvény tartalmaz üzemanyag-szivattyút, műanyag tartót, előszűrőt, finomszűrőt és nyomásszabályozót. Bizonyos nyomáson és áramlási sebesség mellett üzemanyaggal látja el a motort. Üzemanyag-kimeneti csapok és funkció: 1.Kék (földelés) 2.Piros (Üzemanyag-szivattyú relé kimeneti csatlakozójához csatlakoztatva) Paraméterek: Nyomásszabályozó nyitási nyomása:0,33 0,01MPa Áramlás:>35L/h...

260. oldal: Üzemanyag-befecskendező

(11) Üzemanyag-befecskendező szelep: A befecskendező szelep kupakjához csatlakoztatva Az üzemanyag-befecskendező szelep egyik vége az üzemanyag-befecskendező szelepülésébe, a másik vége pedig a befecskendező szelep kupakjához csatlakozik, amely az üzemanyagvezetékhez csatlakozik. Az üzemanyag-befecskendezőt az ECU vezérli, hogy az üzemanyagot a megadott időben fecskendezze be. a motorba. Ez a befecskendező fúvóka 4 lyukú. Ne forgassa el az injektort, miután az injektor és az injektorsapka közötti csatlakozást felszerelték.

261. oldal: Alapjárati levegő szabályozó szelep

15 ELEKTROMOS RENDSZER (12) ÜRES LEVEGŐ SZABÁLYOZÓ SZELEP: Az IACV a by-pass levegőáramlásának szabályozására szolgál. Az ECU alapjárati levegő szabályozó szelep kiszámítja a motor terhelését és szabályozza az IACV-t a Légszűrővel összekapcsolt elektromos impulzus időtartama és frekvenciája (közismert nevén üzem) arány).Az IACV különböző nyomáskülönbségek mellett különböző légáramlásokat tesz lehetővé.

262. oldal: Gyújtótekercs

(13) GYÚJTÓTEkercs A gyújtótekercs a primer tekercs alacsony feszültségét a szekunder tekercs magas feszültségévé alakítja, amely a gyújtógyertya meggyújtásához és a hengerben lévő levegő és üzemanyag keverékének meggyújtásához szükséges. Tüskék és funkció: 1. Az 1. henger gyújtótekercse (-) az 1. ECU J2 tűvel összekötve; 1.Az 1. henger gyújtótekercse (+) akkumulátorral (+) csatlakoztatva;...

263. oldal: Efi Öndiagnózis

15 ELEKTROMOS RENDSZER (14)EFI ÖNDIAGNÓZIS: Az ECU folyamatosan figyeli az érzékelőket, aktorokat, az áramköröket, a MIL-t és az akkumulátorfeszültséget stb., még önmagát is. Ezenkívül teszteli az érzékelők kimeneti jelét, a működtetőegység meghajtó jelét és a belső jeleket (például zárt hurkú vezérlést). ,hűtőfolyadék-hőmérséklet, alapjárati fordulatszám-szabályozás és akkumulátorfeszültség-szabályozás stb. a megbízhatóság érdekében. Ha bármilyen meghibásodást vagy gyanús jelet talál, az ECU rögzíti a hibainformációkat a RAM-ban.

264. oldal: Pda

(2) A PDA: PDA-nak 3 érintkezős tápellátása, földelővezetéke és K adatkábele van. Ezek a tűk a kapcsolódó ECU érintkezőkkel vannak összekötve. A jobb oldali kép a PDA kezelőpanelére vonatkozik. Ha a gombok részletes funkciójáról van szó, olvassa el a PDA használati útmutatóját. Csapok és funkció: 1. Csatlakoztatva a 3. érintkezőhöz, ECU J2; 2.Földelés 1 2 3 3. +12V tápra csatlakoztatva...

Page 265 15 ELEKTROMOS RENDSZER HIBAKÓD TÁBLÁZAT: P0107 MAP áramkör alacsony feszültség vagy nyitott MAP-elosztó abszolút nyomás P0108 MAP áramkör magas feszültség P0112 IAT áramkör alacsony feszültség IAT bemeneti levegő hőmérséklet P0113 magas feszültség IAT áramkör 0 áramkör/1O érzékelő magas feszültség áramkör 0 Alacsony feszültségű P0118 hűtőfolyadék/olaj hőmérséklet érzékelő...

266. oldal: Karbantartási előírások

16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Karbantartási információ........16-1 Többfunkciós kar........16-6 Hibaelhárítás........16-2 Féklámpa kapcsoló, Kürt. .....16-7 Izzócsere......16-2 Üzemanyagszivattyú, Üzemanyag érzékelő......16-8 Műszerfal, fényszóró......16-4 Gyújtáskapcsoló .. ....... 16-5 Karbantartási információk Üzemeltetési figyelmeztetések FIGYELMEZTETÉS A fényszóró izzója nagyon felforrósodik, amikor be van kapcsolva. Ne érintse meg, miután csak kikapcsolta. A műveletet akkor kell elvégezni, amikor az izzó lehűlt.

Page 267 16 LÁMPÁK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Hibaelhárítás A fényszóró nem tud bekapcsolni Kiégett a biztosíték Megszakadt a főkábel áramköre Kiégett az izzó Hibás kapcsoló Izzócsere Fényszóró izzója Figyelmeztetések A fényszóró izzója nagyon forró, ha be van kapcsolva.

Page 268 16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Első irányjelző izzók Távolítsa el az első irányjelző izzókat. Cserélje ki az első irányjelző izzókat. Izzóspecifikáció: LED 1. Elülső irányjelző izzók Hátsó irányjelző izzók Távolítsa el a hátsó irányjelző lámpa fedelét. Távolítsa el a hátsó lámpákat. Cserélje ki a hátsó irányjelző izzókat. Izzó specifikációja: LED Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a beszereléshez.

Page 269 16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Műszerfal Távolítsa el a műszerfalat (→2-12). Távolítsa el a sz. önmetsző csavart. 1. Távolítsa el a műszerfal csatlakozóit. Távolítsa el a műszerfalat. MEGJEGYZÉS: Ha a műszerfalon valami nem stimmel, ajánlatos az egész műszerfalat kicserélni. Fordítsa meg az eltávolítási eljárást a telepítéshez. 1. Önmetsző csavar 2. Műszerfali fényszóró Első jobb oldali fényszóró Távolítsa el a rácsot (→2-2).

270. oldal: Gyújtáskapcsoló

16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Gyújtáskapcsoló Távolítsa el az első kormányburkolatot (→2-5). Távolítsa el a hátsó kormányburkolatot (→2-5). Távolítsa el a gyújtáskapcsoló 4P csatlakozóját. Ellenőrizze az alábbi táblázat alapján, hogy a csatlakozó kivezetései folytonosak-e. Mértékegység=mm Tétel Gr/R 1.25 Sebesség 1. Gyújtáskapcsoló R=piros Y=sárga B=fekete Gr/R=szürke/piros B/W=fekete/fehér Eltávolítás Távolítsa el az első kormányburkolatot (→2-5).

Page 271 16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Többfunkciós kar Távolítsa el az első kormányburkolatot (→2-5). Távolítsa el a hátsó kormányburkolatot (→2-5). Távolítsa el a többfunkciós kar csatlakozóját. Ellenőrizze az alábbi táblázat alapján, hogy a csatlakozó kivezetései folytonosak-e. Szín Lg B/Br Br Pu/B Br/W Gr Lr=világoszöld B/Br=fekete/barna Br=barna Pu/B=lila/fekete Br/W=barna/fehér Gr=zöld O=narancs Lb=világos kék 1.

Page 272 16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK FELÜLVIZSGÁLAT KAPCSOLÓ Gr/ B 2WD/4WD KAPCSOLÓ Br/R Br/G Gr/W Br/R Br/G Lg/Br 1. Vészlámpa kapcsoló 2. OVER-RIDE KAPCSOLÓZÁR Ha valami fent van, cserélje ki a kormánykapcsolókat. Vészlámpa kapcsoló ● 3. 2WD/4WD KAPCSOLÓ Féklámpa kapcsoló Válassza le a féklámpa kapcsoló csatlakozóját, és ellenőrizze a kapcsok folytonosságát.

Page 273 16 VILÁGÍTÁSOK, MŰSZEREK, KAPCSOLÓK Üzemanyag-szivattyú és üzemanyag-érzékelő Távolítsa el: Távolítsa el az utasülést (→2-4). Húzza ki a csatlakozót. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút és az üzemanyag-érzékelőt. Ellenőrzés Olajmérő ÜRES TELJES Ellenállás 9,0 ± 4,5 6,0 ± 1,0 Úszó helyzet 26,1 ± 3,0 219,4 ± 3,0 Ellenőrzési helyzet 4. pont 3. pont Üzemanyag-szivattyú műszaki adatok...

Page 274 17 HIBAELHÁRÍTÁS 1.A motor hibaelhárítása................... 17-2 2.Hibakód táblázat...................17-6 3 . EFI rendszer hibaelhárítás hibakód szerint......... 17-7 4.Hibadiagnosztika motorproblémák alapján......... 17-13 17-1...

275. oldal: A motor hibaelhárítása

17 HIBAELHÁRÍTÁS 1.A motor hibaelhárítása Hiba Lehetséges okok Ellenintézkedések A motort nem lehet elindítani 1.Ellenőrizze az elektromos rendszert 1) Hibás biztosíték Ellenőrizze vagy cserélje ki 2) Akkumulátor alacsony feszültség Ellenőrizze vagy töltse fel 3) Rossz vezetékcsatlakozás Ellenőrizze vagy cserélje ki 2. Ellenőrizze a gyújtógyertyát 1) Ign a tekercs rossz csatlakozása vagy hibás Ellenőrizze vagy cserélje ki 2) A nagyfeszültségű kábel rossz csatlakozása vagy hibás Ellenőrizze vagy cserélje ki...

Page 276 17 HIBAELHÁRÍTÁS Hiba Lehetséges okok Ellenintézkedések Motor hűtőfolyadék elégtelen (alacsonyabb, mint ALSÓ vonal) Töltsön hűtőfolyadékot túlmelegedés Levegőbuborékok a hűtőrendszerben Távolítsa el a légbuborékokat és töltse fel Vízhőm. érzékelő hibás Cserélje ki az érzékelőt A termosztát hibás (nem nyitható, ha a hűtőfolyadék nagyon meleg Cserélje ki a termosztátot forró) a.

Page 277 17 HIBAELHÁRÍTÁS Rendellenes CVT szíj szűkül Cserélje ki a gyorsulást Ellenőrizze a hajtótárcsát ● Görgők kopása Cserélje ki ● A hajtótárcsa nyomtáv kopása Cserélje ki a meghajtó/hajtott szíjtárcsa tengelye nem mozog rugalmasan Tisztítsa meg vagy cserélje ki. A hajtott tárcsa rugója túl erős Cserélje ki a hajtott szíjtárcsa csúszkáját meghajtó/hajtott szíjtárcsa sérült Cserélje ki...

Page 278 17 HIBAELHÁRÍTÁS Zaj a hengerfejből Szelephézag nem megfelelő Állítsa be vagy cserélje ki a feszítő meghibásodása Cserélje ki a láncvezető kopását Cserélje ki a láncot meghosszabbítva vagy a lánckerék kopása Cserélje ki a lánckerék csavarját lazítsa meg Húzza meg a szelep lengőkarja vagy a vezérműtengely kopása Állítsa be vagy cserélje ki a vezérműtengely beállítása helytelen főtengely és...

279. oldal: Hibakód táblázat

17 HIBAELHÁRÍTÁS 2. Hibakód táblázat Hibakód Hiba leírása Megjegyzések P0107 MAP áramkör alacsony feszültség vagy nyitott MAP-elosztó abszolút nyomás P0108 MAP áramkör nagy feszültség P0112 IAT áramkör alacsony feszültség IAT bemeneti levegő hőmérséklet P0101 feszültség Co. Hőmérséklet érzékelő áramkör alacsony feszültség P0118...

280. oldal: Efi rendszer hibaelhárítás hibakód alapján

17 HIBAELHÁRÍTÁS 3. EFI hibaelhárítás hibakód alapján Útmutató: 1.Csak a stabil hiba megerősítése után végezze el az ellenőrzést és a javítást. Ellenkező esetben hibákat fog hozni. 2. Az alábbiakban említett multiméter csak digitális multiméterhez használható, mutatós multiméter nem engedélyezett az EFI áramkör ellenőrzésére. 3. Ha a hibakód túl alacsony feszültséget jelent, akkor testzárlat vagy szakadás.

Page 281 17 HIBAELHÁRÍTÁS Hibakód: P0032/P0038: Az 1. és 2. henger oxigénérzékelőjének fűtőtekercse magas feszültsége Lehetséges okok Ellenőrzési eljárások 1 ） Mérje meg az ellenállást az ECU érintkezői és az oxigén között. ha rendben van. 2)...

Page 282 17 HIBAELHÁRÍTÁS Hibakód P0107: Beszívott levegő hőm. érzékelő alacsony feszültsége vagy szakadt áramkör Lehetséges okok: Javítási eljárások: 1) Az érzékelő testzárlata 1) Mérje meg az ellenállást az ECU és a test között. Hibakód: P0108: Beszívott levegő hőm. érzékelő magas feszültsége Lehetséges okok: Javítási eljárások: 1) Az érzékelő testzárlata 1) Mérje meg az ECU érintkezőfeszültségét. Hibakód P0112:...

Page 283 17 HIBAELHÁRÍTÁS Hibakód P0122: TPS alacsony feszültség vagy szakadt áramkör Lehetséges okok: Javítási eljárások: 1) ECU érintkező rövidzárlat a testtel 1) Mérje meg az ellenállást az ECU érintkezője és a test között. Hibakód P0123: TPS magas feszültség lehetséges javítási okok 1) Mérje meg az ECU érintkezőjére csatlakoztatott feszültséget, ha ez rendben van. 1) Rövidzárlat az ECU érintkezője és a másik áramkör között. Hibakód P0201/P0202: 1/2 hengeres befecskendező tekercs hibás Lehetséges okok:...

Page 284 17 HIBAELHÁRÍTÁS P0230 hibakód: Üzemanyag-szivattyú relé tekercs alacsony feszültsége vagy szakadt áramkör. Hibakód P0232: Üzemanyag-szivattyú relé tekercs magas feszültség Lehetséges okok: Javítási eljárások: 1) Szakadás/testzárlat/Tápzárlat 1. feszültség az ECU és az üzemanyag-szivattyú között az üzemanyag-szivattyú reléjének vezérlőáramköre között.

Page 285 17 HIBAELHÁRÍTÁS Hibakód: P0850 Hibás a nulla fokozat érzékelője A motor nem indítható „N” fokozatban. Lehetséges okok: Javítási eljárások: 1) Megszakadt áramkör az N fokozat érzékelője és a test között 1) Mérje meg az ellenállást az ECU érintkezője és az N sebességváltó érzékelő között. Hibakód: P0445 Indító segédrelé magas feszültsége Hibakód: P0444 Indító segédrelé alacsony feszültség vagy szakadás Lehetséges okok : Javítási eljárások:...

286. oldal: Hibadiagnosztika motorproblémák alapján

17 HIBAELHÁRÍTÁS 4. Hibadiagnosztika motorproblémák alapján A motorproblémák általi hibadiagnosztika előtt az alábbiak szerint kell elvégezni a kezdeti ellenőrzést. 1. Ellenőrizze, hogy a hibajelző lámpa rendben van-e; 2. PDA-ellenőrzéssel ellenőrizze, hogy nincs hibakód-rekord. 3. Erősítse meg, hogy valóban probléma van a végfelhasználók által panaszkodva. Ezután ellenőrizze a következő pontokat.

Page 287 17 HIBAELHÁRÍTÁS （1）Indításkor a motor nem vagy lassan forog. Lehetséges okok: 1. akkumulátor；2. indítómotor；3. vezetékek vagy gyújtáskapcsoló；4. motor mechanikus rész. Általános működési eljárások: Tétel műveleti eljárások Eredmény Ezután Multiméterrel mérje meg a feszültséget az akkumulátor pozitív és negatív pólusai között, a normál értéknek 8-12 V-nak kell lennie. Cserélje ki az akkumulátort a motor indításakor.

Page 288 17 HIBAELHÁRÍTÁS Távolítsa el a motor mechanikai hibáját. Ellenőrizze a hengernyomást, hogy elegendő-e vagy sem Következő lépés Csatlakoztassa a PDA-t, és kapcsolja be a gyújtást az ECU-J2-15 érintkező ellenőrzéséhez. Használja a PDA-t a diagnosztizáláshoz és a J2-18 tűt, ha normálisan táplálja; Ellenőrizze, hogy az ECU-J1-9 és a J2-2 érintkező megfelelően csatlakozik-e a testhez.

Page 289 17 HIBAELHÁRÍTÁS Tétel Működési eljárások Eredmény, majd következő lépés Használja az üzemanyagnyomás-mérőt, és indítsa be a motort, hogy mérje meg, hogy az üzemanyagnyomás körülbelül 330 Kpa (3,30 Bar) Az üzemanyag-ellátó rendszer ellenőrzése és javítása Húzza ki a nagyfeszültségű kábelt és csatlakoztassa a gyújtógyertyát Következő lépés, tartsa meg 5 mm-re a motortesttől, majd indítsa be a motort, hogy ellenőrizze, van-e kék-fehér szikra.

Page 290 17 HIBAELHÁRÍTÁS Következő lépés Használja az üzemanyagnyomás-mérőt, és indítsa be a motort, hogy ellenőrizze, hogy az üzemanyag-ellátási nyomás 330 Kpa (3,30 Bar) körül van-e. majd indítsa be a motort, hogy ellenőrizze, van-e kék-fehér szikra.

Page 291 17 HIBAELHÁRÍTÁS Tisztítsa meg vagy cserélje ki Ellenőrizze, hogy nincs-e elzárva a levegő-bypass szelep Következő lépés Következő lépés Ellenőrizze a gyújtógyertyát, hogy megfelel-e a műszaki előírásoknak. Állítsa be vagy cserélje ki Ellenőrizze a fojtószelepházat és a megkerülő levegőcsövet, ha van szén Tisztítsa meg. Következő lépés Távolítsa el a befecskendező szelepet, és használjon speciális tisztítóberendezést a cseréhez, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás, eltömődött vagy nem megfelelő az üzemanyag-áramlás stb.

Page 292 19 HIBAELHÁRÍTÁS Ellenőrizze az üzemanyag minőségét, és ha közvetlenül a betöltés után történt Cserélje ki az üzemanyagot. Következő lépés Távolítsa el a motor mechanikai problémáját Ellenőrizze a hengernyomást, ha a tartományon kívül esik. Következő lépés Csatlakoztassa a PDA-t, és kapcsolja be a gyújtást az ellenőrzéshez Használja a PDA-t az ECU-J2-15 tűs és a J2-18 tűs diagnosztizálására, ha normálisan működik;...

Page 293 17 HIBAELHÁRÍTÁS Lehetséges okok: 1. Levegő-megkerülő szelep；2. Injektor Általános kezelési eljárások: Tétel Működési eljárások Eredmények, majd tisztítsa meg Távolítsa el a levegő-megkerülő szelepet, ellenőrizze a fojtószelepházat, a levegő-megkerülő szelepet és annak csövét, ha van szénlerakódás. Következő lépés Ellenőrizze a motor kimenő teljesítményét, ha az túl nagy kapcsoláskor Hajtsa végre a 4. lépést az elektromos alkatrészeken.

Page 294 17 HIBAELHÁRÍTÁS Csatlakoztassa a PDA-t, és kapcsolja be a gyújtást az ECU-J2-15 érintkező ellenőrzéséhez Használja a PDA-t a diagnosztizáláshoz, és a J2-18 tűt, ha normálisan működik; Ellenőrizze, hogy az ECU-J1-9 és a J2-2 érintkező megfelelően csatlakozik-e a testhez. Ellenőrizze és javítsa meg a vezetékeket (11) A fordulatszám nem emelkedhet fel, vagy a motor nem áll le gyorsításkor Lehetséges okok:...

Page 295 17 HIBAELHÁRÍTÁS （12）Lassú gyorsulás Lehetséges okok:1.Üzemanyag vízzel；2. Levegőnyomás-érzékelő és TPS；3. Gyújtógyertya；4. Fojtószelepház és annak üresjárati csöve；5. Szívócső；6. Levegő-megkerülő szelep；7. Injektor；8. A gyújtás időzítése；9. Kipufogócső Általános működési eljárások: Tétel Működési eljárások Eredmény Ellenőrizze és cserélje ki a levegőbeszívó rendszert Ellenőrizze a levegőszűrőt, ha eltömődött, és a szívócsonkot, ha szivárog.

Page 296 17 HIBAELHÁRÍTÁS Általános működési eljárások: Tétel Működési eljárások Eredmény, majd javítás Ellenőrizze, hogy valamelyik tengelykapcsoló nem csúszós, vagy túl alacsony-e a gumiabroncsnyomás, vagy túl szoros-e a fék, vagy nem megfelelő-e a gumiabroncs mérete stb. Következő lépés A levegőbeszívó rendszer ellenőrzése és javítása Ellenőrizze a légszűrőt, ha eltömődött, és a szívócsonkot, ha szivárog.

A legjobb nyári gumik.

ATV CFMoto CF800-2 X8 EFI. Útmutató – 15. rész

A védjegy megjelenése

A CF MOTO ATV legjobb modelljei

CF MOTO X5 Classic

CF Moto X6

CF Moto X8

CF MOTO U8W EPS

CF Moto 500A

7. oldal: Kenőrendszer

9. oldal: Első kerék

13. oldal: Meghúzási nyomaték

34. oldal: Láblap eltávolítása

39. oldal: Ellenőrzés és beállítás

56. oldal: Hűtőfolyadék csere

79. oldal: Motor beszerelés

103. oldal: Billenőkar eltávolítása

104. oldal: A lengőkar ellenőrzése

107. oldal: A hengerfej ellenőrzése

121. oldal: Szelep beszerelése

125. oldal: Henger ellenőrzése

129. oldal: Dugattyú beszerelése

149. oldal: Főtengely-szerelvény

150. oldal: Főtengely beszerelés

171. oldal: CVT fedél

173. oldal: A hajtószíj ellenőrzése

174. oldal: Meghajtó szíjtárcsa

177. oldal: A hajtótárcsa beszerelése

179. oldal: A meghajtott szíjtárcsa ellenőrzése

185. oldal: Tengelykapcsoló ellenőrzése

221. oldal: Kormányrendszer

227. oldal: Hátsó felfüggesztés

239. oldal: Tartalomjegyzék

240. oldal: Töltőrendszer

242. oldal: Indító rendszer

244. oldal: Indítórelé

246. oldal: Efi szerkezet

248. oldal: E-Fi szolgáltatási eszközök

250. oldal: Az Efi összetevői és funkciói

252. oldal: T-térkép érzékelő

254. oldal: Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő

255. oldal: Oxigénérzékelő

256. oldal: Cps

257. oldal: Sebességérzékelő

258. oldal: Sebességváltó helyzetérzékelő

260. oldal: Üzemanyag-befecskendező

261. oldal: Alapjárati levegő szabályozó szelep

262. oldal: Gyújtótekercs

263. oldal: Efi Öndiagnózis

264. oldal: Pda

266. oldal: Karbantartási előírások

270. oldal: Gyújtáskapcsoló

275. oldal: A motor hibaelhárítása

279. oldal: Hibakód táblázat

280. oldal: Efi rendszer hibaelhárítás hibakód alapján

286. oldal: Hibadiagnosztika motorproblémák alapján